在我們進行液壓泵維修的時候，經(jīng)常要遇到的一件事就是，調(diào)配液壓泵的維修參數(shù)，只有在液壓泵維修測試后，才會將液壓泵裝回液壓系統(tǒng)中，讓它繼續(xù)工作，那么，常見的液壓泵維修參數(shù)包括那些呢？

輸出流量液壓泵的輸出流量9。與工況有關(guān)。液壓泵的輸出流量應包括執(zhí)行器所需流量(有多個執(zhí)行器時由流量一時間循環(huán)圖求出總流量)和各元件泄漏量的總和。

       系統(tǒng)的泄漏系數(shù)，一般取1. 1一1. 3(大流量取小值，小流量取大值);二為同時動作的液壓執(zhí)行器的大流量。

       對于工作過程始終用流量閥節(jié)流調(diào)速的系統(tǒng)，尚需加上溢流閥的小溢流量，一般取2^}3L/min。有時還需考慮電動機失轉(zhuǎn)(通常lr/s左右)引起的流量減小量、液壓泵長期使用后效率降低引起的流量減小量(通常500^?700)。產(chǎn)品樣本上往往給出排量、轉(zhuǎn)速范圍及典型轉(zhuǎn)速不同壓力下的輸出流量。

工程機械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析

裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生。

       在維修工程機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。如發(fā)動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧（如F6L912柴油機）、發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、風扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等，這些零部件在安裝時，如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項，易裝反，致使裝配后工作不正常，導致工程機械故障的發(fā)生。如1臺4120F柴油機更換活塞環(huán)后，柴油機冒藍煙，考慮可能是機油加注過多或者活塞環(huán)“對口”所致。檢查機油油量正常，拆下一個缸的活塞連桿組，發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)未“對口”，但卻把氣環(huán)裝反了，檢查其它各缸活塞環(huán)也都裝反了。該機使用內(nèi)切槽式扭曲氣環(huán)，安裝時要求內(nèi)切口朝上，維修人員恰恰裝反了，由于內(nèi)切槽活塞環(huán)裝反時極易出現(xiàn)活塞“泵油”現(xiàn)象，使機油沿環(huán)切口處上竄到燃燒室內(nèi)燃燒。又如ZL50裝載機工作油泵上裝有2個骨架油封，油封的正確安裝方向是：里側(cè)的油封唇口向里，外側(cè)的油封唇口向外，這樣既可防止工作泵將液壓油箱內(nèi)油液通過變速泵打入變速箱，也可防止變速泵將變速箱內(nèi)油液通過工作泵打入液壓油箱內(nèi)（工作泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅(qū)動），筆者就曾遇到兩例因該油泵油封裝反而導致的油液互竄故障。因此，維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。

液壓泵是大多數(shù)機械設備的動力系統(tǒng)，對于機械來講，強有力的傳動系統(tǒng)影響著設備的工作效率以及質(zhì)量，在使用設備的過程中我們要尤其注意泵的維護工作。

液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，也是一種泵。盡管不同類型的液壓泵的結(jié)構(gòu)有很大的不同，但在安裝、使用和維護方面有許多共同點。如果操作不規(guī)范，可能導致故障。液壓泵的作用是將動力發(fā)動機（如發(fā)動機、內(nèi)燃機）的機械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能。根據(jù)需要可調(diào)節(jié)的輸出流量稱為變量泵，不能調(diào)節(jié)的流量稱為定量泵。液壓泵可以安裝軸承或法蘭。泵和電機應使用通用軸承座。法蘭和基礎應足夠堅固。特別注意：油箱上不應安裝流量大于（或等于）160L/min的活塞泵。液壓泵輸出軸與電機之間應采用彈性聯(lián)軸器。嚴禁在液壓泵軸上安裝皮帶輪或齒輪傳動液壓泵。如果必須使用皮帶輪或齒輪與泵連接，則應安裝一對支架以安裝皮帶輪或齒輪。支架與泵軸的同軸度誤差不大于0.05mm。