廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)價(jià)格

一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)

1）進(jìn)易前的準(zhǔn)備

① 對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的調(diào)查研究；包括商品價(jià)格變化趨勢(shì)和供應(yīng)商資信。

② 進(jìn)口成本核算；

③進(jìn)口貨物許可證的申領(lǐng)；

④ 進(jìn)口用匯；

⑤ 委托代理進(jìn)口。

⑥ 選擇交易商品和對(duì)象

2）交易磋商

詢價(jià)、洽談

簽訂外貿(mào)合同

    廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。廣州汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)服務(wù)熱線

面談（短時(shí)多次） Ａ．預(yù)先準(zhǔn)備 —— 客戶對(duì)所走線路的價(jià)格 如市場(chǎng)價(jià)、底價(jià)、報(bào)價(jià)、傭金等 、特殊需要等等（注意自己能做到哪 些，以及哪些可以通過雙方的能力才能達(dá)到）。 Ｂ．制造氣氛—— 很好的談話是取得效果的關(guān)鍵；要善于把握談話的氣氛。及時(shí)調(diào)整自己，與客戶面談時(shí)應(yīng)該注意，得體的稱呼、穿著，禮貌的舉止，交談距離。 Ｃ．善于傾聽 —— 這是得到的重要途徑， 聽是一門藝術(shù)，聽的同時(shí)也要注意與對(duì)方交流， 如表情、 姿勢(shì)、當(dāng)?shù)胤从车取?Ｄ．報(bào)價(jià)（根據(jù)客戶情況及市場(chǎng)行情而定）。 Ｅ．把握關(guān)鍵點(diǎn) —— 通過交談可以知道客戶需要的是什么。如優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)，優(yōu)勢(shì)的運(yùn)力資源，貨物安全性、時(shí)效性保證能力， 良好的服務(wù)信用等。 Ｆ．必要的告辭 —— 不易于應(yīng)付的客戶，實(shí)際上并不熱衷與你合作；業(yè)務(wù)員的銷售時(shí)間分秒必爭(zhēng)，不要浪費(fèi)在不必要的談話上。

另一種貨運(yùn)公司就是貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。不妨把船東和貨代的區(qū)別和關(guān)系看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠(yuǎn)洋貨輪的“艙位”。船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給貨主。

船東提單即指船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單（Master B/L，又叫主單，海單，簡(jiǎn)稱M單），可以簽發(fā)給直接貨主（此時(shí)貨代不出提單），也可簽發(fā)給貨代（此時(shí)，貨代出貨代提單給直接貨主）。

貨代提單（House B/L，又叫分提單，簡(jiǎn)稱H單)，嚴(yán)格意義上應(yīng)該稱為無船承運(yùn)人（一級(jí)貨代，中國(guó)從2002年開始相關(guān)資格認(rèn)證，貨代要在的銀行交付押金才能被批準(zhǔn)）提單，是經(jīng)批準(zhǔn)并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單，一般是簽發(fā)給直接貨主；有時(shí)也有同行套用提單，此時(shí)提單簽發(fā)給該同行，而該同行會(huì)簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主?，F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多，特別是去歐美的地方。