物流配送的自動(dòng)化設(shè)備：

1.智能揀選車

隨著供應(yīng)鏈管理理念的推廣和電子商務(wù)行業(yè)飛速發(fā)展，訂單微型化趨勢十分明顯。物流中心的作業(yè)已經(jīng)從過去的“整進(jìn)整出”轉(zhuǎn)變成“整進(jìn)零出”的作業(yè)模式，今天混合托盤入、單件物品出的作業(yè)模式已經(jīng)成為常態(tài)。因此揀選作業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代物流中心的核心業(yè)務(wù)，揀選技術(shù)也成為近年來物流技術(shù)研究的重要方向。其中智能揀選車具備巨大的發(fā)展?jié)摿土己玫膽?yīng)用前景。

2、信息采集與處理設(shè)備

信息采集與處理設(shè)備是指用于物流信息的采集、傳輸、處理等的物流設(shè)備。信息采集與處理設(shè)備主要包括計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)、信息識(shí)別裝置、傳票傳遞裝置、通信設(shè)備等。

3.運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備

它包括公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備等。

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)計(jì)：

就是指根據(jù)客戶需求定制的非標(biāo)準(zhǔn)類的自動(dòng)化設(shè)備。 同樣屬于自動(dòng)化領(lǐng)域，功能是按企業(yè)用戶工藝要求而量身設(shè)計(jì)、定制的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備,其操作方便、靈活不單一，功能可按用戶的要求而添加，可更改余地大。常用于工業(yè)、電子、衛(wèi)生以及航空航天等領(lǐng)域。

非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)：

企業(yè)有時(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐的某些環(huán)節(jié)會(huì)遇到一些特殊問題，且這些問題成了提高生產(chǎn)率的瓶頸。如果這些瓶頸問題可以通過設(shè)計(jì)一些特殊的機(jī)器得以解決的話，這對于企業(yè)無疑是一種福音。這一福音之源便是機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)分支——非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)。非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)一般需要的人員，需要懂機(jī)械、電子、電氣等。

全自動(dòng)生產(chǎn)線時(shí)應(yīng)該注意的一些問題

目前，新的全自動(dòng)流水線方式發(fā)展迅速，這一制造業(yè)的主要生產(chǎn)方式也發(fā)生了很大的變化，并得到了進(jìn)一步的發(fā)展和創(chuàng)新,讓我們來看看在使用時(shí)應(yīng)該注意些什么。

1、我們直接了一個(gè)關(guān)鍵工序作為自動(dòng)裝配線上的質(zhì)量控制點(diǎn)，該生產(chǎn)線被劃分為裝配線上組長生產(chǎn)的蕞后一個(gè)站。我們開始的一些初步檢查是，一些裝配線產(chǎn)品可以直接修理。

2、計(jì)算節(jié)拍是我們生產(chǎn)的利用率，設(shè)備好的概率是維修率比較大，材料的一致性等，這主要是生產(chǎn)效率髙的基本控制。

3、一般來說，如果有設(shè)備，直接看生產(chǎn)指標(biāo)(設(shè)備中的一些利用率)也是很重要的，但是，對質(zhì)量加適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)是很重要的，否則如果沒有批量生產(chǎn)的質(zhì)量，質(zhì)量缺陷就會(huì)很嚴(yán)重。

自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方案：

1、組織工序同期化及工作地(設(shè)備需要量)

生產(chǎn)線的節(jié)拍確定以后，要根據(jù)節(jié)拍來調(diào)節(jié)工藝過程，使各道工序的時(shí)間與生產(chǎn)線的節(jié)拍相等或成整數(shù)倍比例關(guān)系，這個(gè)工作稱為工序同期化。工序同期化是組織生產(chǎn)線的必要條件，也是提高設(shè)備負(fù)荷和勞動(dòng)生產(chǎn)率、縮短生產(chǎn)周期的重要方法。

2、確定生產(chǎn)線的工人需要量，合理配備人數(shù)

生產(chǎn)線的工序數(shù)確定后，就可以計(jì)算生產(chǎn)線上的所需的工人數(shù)量。做到合理配備工人數(shù)量，不會(huì)產(chǎn)生人員冗余。