物流自動(dòng)化設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀：傳統(tǒng)物流分為三種類(lèi)型：一種類(lèi)型是運(yùn)輸，包括空運(yùn)、鐵路、公路、海運(yùn)四種方式；

第二類(lèi)型是倉(cāng)儲(chǔ)；第三種類(lèi)型是中轉(zhuǎn)中心或物流中心。絕大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)都是以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主要。

而現(xiàn)代物流，不僅指原材料、產(chǎn)品等從生產(chǎn)到消費(fèi)的全程實(shí)物流動(dòng)，還包括伴隨這一過(guò)程的信息流動(dòng)，現(xiàn)代物流應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)，將原本分離的商流、物流、信息流和采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)，形成了一條完整的供應(yīng)鏈。是對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)化管理。現(xiàn)代物流的發(fā)展催生了物流裝備市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，自動(dòng)化物流系統(tǒng)在各個(gè)行業(yè)表現(xiàn)出旺盛的需求。

采購(gòu)非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備，要注意哪幾個(gè)問(wèn)題？1、非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)行成本，包括：能源消耗（水、電、汽、壓縮空氣等）、操作工數(shù)量和素場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的今天，成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已突現(xiàn)出來(lái)，使用年限與折舊率等。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)成本的趨同，生產(chǎn)制造成本的高低可能將決定企業(yè)的生命，所以，在采購(gòu)設(shè)備時(shí)一定要比較運(yùn)行成本的高低。2、售后服務(wù)：大家需要選擇一家售后服務(wù)良好的自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)商家。他們不但可以為采購(gòu)方提供送貨上門(mén)并且進(jìn)行安裝的服務(wù)，當(dāng)機(jī)器在使用過(guò)程中一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，廠商就會(huì)立馬上門(mén)進(jìn)行維修，這樣就可以盡可能地降低因?yàn)闄C(jī)器鼓掌影響采購(gòu)方的生產(chǎn)活動(dòng)。
機(jī)器人裝配生產(chǎn)線設(shè)備：汽車(chē)制造機(jī)器人減少了零件之間的差異。機(jī)器人具有高度可重復(fù)性，它們永遠(yuǎn)不會(huì)疲倦亦或是分心，所以每個(gè)循環(huán)都以相同的方式執(zhí)行。它們也不會(huì)掉落零件或以造成損壞的方式處理它們。這樣可以減少以前因人為錯(cuò)誤造成的浪費(fèi)，而且也意味著汽車(chē)裝配的變異性較小。汽車(chē)機(jī)器人配備了視覺(jué)系統(tǒng)，甚至可以檢測(cè)傳入材料的變化，并根據(jù)其編程路徑進(jìn)行調(diào)整。這反過(guò)來(lái)又轉(zhuǎn)化為更高的客戶滿意度，更少的錯(cuò)誤和更低的保修成本。