直埋電纜溝

直埋電纜溝是在自然地面上開挖溝槽，開挖深度為電纜上的混凝土預制蓋板到自然地面距離大于800mm以上，電纜間距滿足設計規(guī)程，數量及層數根據具體場地確定。

混凝土蓋板下電纜周圍回填粗砂，混凝土蓋板上可用開挖土進行回填。

所需材料為混凝土預制板或紅磚、粗砂。

電纜隧道

電纜隧道是首先開挖溝槽后支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、隧道周邊回填。隧道整體在地面以下。

蓋板二次設計：蓋板制作前，必須對溝道蓋板進行排版，排版時需考慮蓋板伸出溝道外沿50mm，對于“一”字型溝道，蓋板總長度為溝道外沿 100mm，對“T”字型溝道，

其中一段蓋板總長度為溝道一端外沿至溝道另一端外沿；對“Z”字型溝道，中間段蓋板總長度為溝道一端內沿至溝道另一端內沿-100mm；標準蓋板理論寬度為500mm，考慮蓋板安裝時蓋板間1mm縫隙，

因此蓋板加工時，寬度應為499mm，根據蓋板排版情況，確定非標蓋板寬度和數量，非標蓋板寬為600mm，窄為400mm。

現有的板涵大部分是裝配式的。在板上填土高度很大而板的跨徑又較小的情況下，作用在板上的車輪壓力擴散分布到幾個板上，此時可按單向板受力進行結構內力分析。

進行內力計算時，用“折算寬度”法進行計算。但其呈現出的一定程度各向異性及部分尺寸有所變異。

忽略板各部分尺寸及配筋不同的影響 ，將板視為正交各向同性板 ，采用板的總體尺寸。忽略細微的剛度變化 ，認為板橫截面剛度均勻一致。忽略裝配作用，認為符合薄板理論的假定要求。

隨著板上填土高度的增大，可變荷載對結構的影響逐漸變小，當填土達到一定高度時，可變荷載對結構的影響不再明顯，可等代為均布荷載。

通過對舊路蓋板涵上填土高度分析 ，以結構反算為分析思路 ，運用二分法、圖表法等分析方法 ，以正交蓋板涵為例 ，闡述如何利用結構反算來解決填土高度問題。

在進行蓋板涵施工時 ， 首先須對蓋板涵的施工工藝有較透徹的了解， 同時須保證每道工序符合設計及規(guī)范要求， 才進行下一道工序的施工。