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(1)所有的支腿必須全部使用,嚴禁不伸齊全部支腿進行吊裝作業(yè);
(2)所有的支腿梁必須全部伸出,否則起重兩邊的承載能力會失去均衡,整體起重能力將極大減少,在轉(zhuǎn)動被吊物的過程中會導(dǎo)致起重機傾覆;
(3)所有的車輪必須完全離開地面,否則起重機車輪內(nèi)部軸承在受力情況下會變形,同時起重機起重能力也將極大減少;
(4)支腿的順序一般是先支車身的四個支腿,再支前支腿。在架設(shè)支腿時應(yīng)注意觀察,使回轉(zhuǎn)支承基準面處于水平,使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。
今天起重機培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下起重機主要機構(gòu)和零部件如何檢查
1、檢查減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內(nèi)有異響,就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。
2、檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機上重要的部件,直接影響各機構(gòu)運動的準確性和可靠性。應(yīng)把起重小車和平衡重移近塔帽,并將旋轉(zhuǎn)部分剎住,嚴禁塔帽旋轉(zhuǎn)。因此,要認真檢查起升與變幅兩機構(gòu)制動器的狀況,觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋,制動器的傳動是否靈活,剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。
3、鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況,對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置,要做上記號,以便重點跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。
4、對滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。3、通過維護來解決生銹產(chǎn)生的影響,很多起重機出廠后并沒有很快的銷售出去,因此應(yīng)該在對那些沒有出銷產(chǎn)品進行統(tǒng)一的維護,這樣能夠較大程度減少生銹對起重機的影響,從而保證了廠家的信譽度。對于俯揚機構(gòu)滑輪組的平衡輪,因平常情況它不動作,很易被忽視。所以,在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性,否則,安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調(diào)節(jié),以致增加了在高空調(diào)整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度。
5、檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至"滾鍵"。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損,對齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。傳統(tǒng)起重機80%的電能為電動機所消耗,其控制系統(tǒng)由老式接觸器等多種開關(guān)組成。因安裝精度差,在兩軸之間有較大偏移量的情況下,表現(xiàn)為短時間內(nèi)整個齒圈很快會磨禿。在起升機構(gòu)中如有此種情形,易發(fā)生嚴重事故。
在日常生產(chǎn)作業(yè)當中,起重機上的運動部件會互相磨損、連接原件出現(xiàn)松動現(xiàn)象、電液控制元器件上面積累灰塵和結(jié)垢、缺油不能及時補充、金屬部分被腐蝕等等問題,而導(dǎo)致起重機技術(shù)的性能、經(jīng)濟效益和安全性能三個方面都會有一定程度的降低。所以,應(yīng)在起重機零件磨損程度沒有到達限和發(fā)生故障之前,為降低故障率和提高安全性,需要對起重機進行的保養(yǎng)。必須在停電后,并在電門上掛有停電作業(yè)的標志時,方可做檢查或進行維修工作。下面起重機培訓(xùn)學(xué)校小編就來介紹下。
1、確保起重機具備良好的使用性能。對結(jié)構(gòu)件進行有效的保護,使互相的聯(lián)接牢固可靠、電液元器件動作和對應(yīng)的功能正常靈敏,可以符合起重機日常作業(yè)的要求。
2、采取適當?shù)拇胧﹣硌娱L起重機使用壽命。利用對起重機的保養(yǎng),從而可以延長起重機修理進行維修的間隔期,延長大修理間隔時間,終能延長起重機使用壽命。
3、起重機的取物裝置、吊具以及輔助工具都要擺放整齊,方面使用。
4、給起重機的結(jié)構(gòu)件、機房和整機進行清潔,清除油垢。
5、起重機的運動機構(gòu)在運動過程中連接部位容易因為經(jīng)常產(chǎn)生振動而松脫,因此要經(jīng)常檢查連接部位是否緊固,不然會致使結(jié)構(gòu)件受力條件變得惡劣,出現(xiàn)變形,帶來非正常磨損或者液壓、潤滑系統(tǒng)泄漏等。
6、進行調(diào)整。因為機件在運動中常受到外力作用,會使原來一些裝配技術(shù)條件產(chǎn)生變化,因此需要對設(shè)備的間隙、行程等等進行調(diào)準校對。