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穩(wěn)定土拌合設(shè)備采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)研制生產(chǎn)的專用拌和設(shè)備。穩(wěn)定土拌和站的日常保養(yǎng)維護(hù)主要分為基礎(chǔ)保養(yǎng)與高ji保養(yǎng),機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)隨時(shí)檢聽電動(dòng)機(jī),減速器,傳動(dòng)齒輪的噪聲是否正常,溫升是否過高。它可使用生石灰、熟石灰(含水量在10-15%)、土、沙石、粉煤灰、水泥等為原料,生產(chǎn)水泥穩(wěn)定沙礫、灰土穩(wěn)定基料、可壓混凝土等基層物料。它生產(chǎn)的基層物料配比準(zhǔn)確,拌和均勻,滿足工程施工要求。
檢查穩(wěn)定土拌和各連接部位是否連接可靠,螺栓有無松動(dòng),閥門是否靈活;檢查穩(wěn)定土拌和站各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑油是否加足;檢查粒料、石灰及水泥的質(zhì)量是否符合穩(wěn)定土拌和站施工規(guī)范的要求,數(shù)量能否滿足生產(chǎn)的需要。配套生產(chǎn)設(shè)備是否到位;檢查電源電壓是否符合規(guī)定,漏電保護(hù)裝置是否可靠有效。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作的相關(guān)工作人員必須要配備有防護(hù)設(shè)備,比如說:口罩、手套等。
穩(wěn)定土拌和站是一種全自動(dòng)連續(xù)作業(yè)的設(shè)備,被拌和物料的類型、規(guī)格和配合比比較多,設(shè)備本身又不帶篩分裝置,因而拌置混合料質(zhì)量的好壞與所提供的原材料質(zhì)量有很大的關(guān)系,所以在實(shí)施過程中必須對(duì)進(jìn)入廠拌設(shè)備的各種原料加強(qiáng)質(zhì)量管理。
穩(wěn)定土拌和站拌和時(shí)所用的原材料包括粗集料、細(xì)集料、粉料、水和添加劑等。
穩(wěn)定土拌和站主要構(gòu)成系統(tǒng)
骨料配料系統(tǒng)
該系統(tǒng)由平皮帶輸送機(jī)、稱量系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等組成。其特點(diǎn)采用電子皮帶秤進(jìn)行連續(xù)自動(dòng)配料,稱量方式采用傳感器作為稱量元件,計(jì)量準(zhǔn)確。
粉料系統(tǒng)
該系統(tǒng)由水泥罐長(zhǎng)螺旋、電子稱螺旋等組成。自動(dòng)計(jì)量,連續(xù)工作。
攪拌系統(tǒng)
采用雙臥軸強(qiáng)制式連續(xù)推進(jìn)攪拌方式,該主機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、攪拌質(zhì)量好、時(shí)間短等特點(diǎn)。
成品系統(tǒng)
由斜皮帶機(jī)、成品料倉等組成。適用于大型車輛運(yùn)輸。
控制系統(tǒng)
電腦調(diào)頻自動(dòng)控制性能穩(wěn)定,工作可靠,對(duì)全過程進(jìn)行管理。整機(jī)操作只需一人在操作時(shí)即可完成。
凡是使用過穩(wěn)定土拌和站的人都有一個(gè)共同的煩惱,那就是穩(wěn)定土拌和站噪音的處理的問題,今天小編就解說一下噪音狀態(tài)下我們?cè)撛趺崔k:
穩(wěn)定土拌和站的噪聲以混凝土泵和臂架式泵車為甚,一是發(fā)念頭本身的噪聲;二是混凝土分配閥換向時(shí)的噪聲;三是液壓系統(tǒng)的壓力沖擊。三者的復(fù)合噪聲是主要影響因素。穩(wěn)定土拌合站試運(yùn)行:1、接通電源,電源指示燈亮,按電鈴按鈕使電鈴響震,提醒周圍人的注意,啟動(dòng)空氣壓縮機(jī),待壓力達(dá)到要求時(shí),開關(guān)料門,氣缸動(dòng)作迅速平穩(wěn),料口全開全閉,開關(guān)粉料倉電磁閥氣路正常,開關(guān)儲(chǔ)料倉振動(dòng)器正常,開關(guān)水泵正常。為了降低復(fù)合噪聲,除了采取措施降低三者的本體噪聲外,減少換向次數(shù)、穩(wěn)定土拌和站增加混凝土的吸入效率、進(jìn)步混凝土在管道中壓送的連續(xù)性,防止堵管,這樣可顯著減低噪聲。
穩(wěn)定土拌合站在使用過程中,各部件難免會(huì)發(fā)生損壞,影響整個(gè)拌合站的使用壽命,穩(wěn)定土拌合站在使用時(shí)如何避免各零部件的損傷。穩(wěn)定土拌合站零部件經(jīng)常出現(xiàn)的損壞一般由摩擦、腐蝕、疲勞所造成的。
由于摩擦造成的零件損壞處理辦法
盡量選用耐磨材料,來減少磨料對(duì)零件的磨損量,所以在設(shè)計(jì)水穩(wěn)拌和站時(shí),也盡量考慮到各部件的耐磨性、及形狀的規(guī)整性來削減磨擦阻力。