在架設(shè)變壓器時(shí)，我們首先會(huì)選擇合適的水泥電桿。在選擇電桿之前，小編先給大家科普一下變壓器電桿受力情況，水泥電桿的荷載一般都是按軸心受壓方式進(jìn)行設(shè)計(jì)的，如在單根電桿安懸臂梁、其上放變壓器，此時(shí)電桿的荷載是受彎方式，電桿有可能承受不了，所以常規(guī)情況下是在二根水泥電桿間安一根梁、其上放變壓器，此時(shí)電桿的荷載恰恰是軸心受壓方式，兩根電桿可以均勻承受一個(gè)簡(jiǎn)單的下壓力。根據(jù)水泥電桿力學(xué)性能分析，Φ150-8m-Y-C預(yù)應(yīng)力電桿和Φ150-10m-Y-C預(yù)應(yīng)力電桿是架設(shè)變壓器桿型，兩者開裂彎矩值分別為9.68kn.m和12.08kn.m，力學(xué)性能完全滿足，另外兩者高度適中，可以承受變壓器3米左右高度，的一點(diǎn)是在保證電桿力學(xué)性能情況下，這兩種水泥電桿造價(jià)低廉，是架設(shè)變壓器的不二之選。

      在距離較長(zhǎng)時(shí)，水泥電桿一般采用汽運(yùn)方式輸送至施工地點(diǎn)。用于運(yùn)輸?shù)目ㄜ囓噹麅蓚?cè)必須焊有1m高護(hù)欄，每側(cè)各4個(gè)。車廂底部和每層電線桿之間應(yīng)用方木隔開,方木位置線桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運(yùn)輸小車支點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)不小于3m，10m以上電桿使用運(yùn)輸小車支點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)不小于6m電桿支點(diǎn)兩側(cè)面應(yīng)用木墊塞牢，綁扎牢固，防止?jié)L動(dòng)、跳動(dòng)和碰撞，要平穩(wěn)，裝車完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運(yùn)輸過程中因顛簸滾動(dòng)。在距離較短，電桿數(shù)量較少時(shí)，可以采用拖拉機(jī)運(yùn)輸，將車身與炮臺(tái)放置一個(gè)平面上，并且在車廂和和炮臺(tái)底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側(cè)進(jìn)行固定，后裝車完成后也應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止滑落。

      裝卸電桿時(shí)，一般裝卸采用汽車起重機(jī)吊裝法，電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對(duì)桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時(shí)，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個(gè)人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車方式。

        通過觀察顏色、表面是否光滑、顏色是否均勻，內(nèi)心是否均勻。通過肉眼觀察，水泥電線桿顏色，呈現(xiàn)青色，表面均勻，光滑，內(nèi)心均勻光滑。鋼筋沒有穿筋現(xiàn)象，表面模具口沒有跑漿現(xiàn)象，承載力是根據(jù)多方面計(jì)算的承載能力，鋼筋、水泥、沙石都決定水泥電線桿的承載力。  　　水泥電線桿達(dá)到c40以上，要求42、5R水泥，青石子，水洗砂，4.8高強(qiáng)鋼絲，內(nèi)環(huán)5.5，外環(huán)2.8，離心時(shí)間達(dá)到10分鐘，才能達(dá)到到強(qiáng)度水泥電線桿的標(biāo)準(zhǔn)。缺少一樣都達(dá)不到要求，水泥用量不夠?qū)е聫?qiáng)度降低，沙石不干凈承載力降低，鋼筋達(dá)不到國標(biāo)彎矩降低，離心時(shí)間短，密實(shí)度降低。