針對(duì)以上情況，也相應(yīng)的產(chǎn)生了一些新的工藝。工藝的大概流程：有機(jī)1溶劑除油——機(jī)械拋丸——噴涂——烘烤——二次噴涂——烘烤——干燥。如嘉興平湖某熱鍍鋅廠在酸洗這個(gè)環(huán)節(jié)上就采用了不同于傳統(tǒng)的溶液配方進(jìn)行工件的除銹，其所用溶液腐蝕性大大降低，但卻仍能達(dá)到除銹的目的。另外，在傳統(tǒng)熱鍍鋅工藝的基礎(chǔ)上，還發(fā)展出了吊鍍（掛鍍）等新工藝。采用吊鍍工藝能使工件的鍍層厚度達(dá)到100微米以上，并具有更強(qiáng)的附著力。

      機(jī)械鍍鋅是通過(guò)鍍層金屬的微粒來(lái)沖擊產(chǎn)品表面，并將涂層冷焊到產(chǎn)品的表面上。這種方法在根本上消除了氫脆的威脅。且環(huán)保污染小。源于歐美國(guó)家。但這種方法目前在國(guó)內(nèi)尚未形成大型化加工，應(yīng)用范圍小，普及率不高。其工藝尚未完全成熟，有待進(jìn)一步的發(fā)展。

經(jīng)達(dá)克羅液浸漬處理后的工件經(jīng)甩干，放置于不銹鋼網(wǎng)帶輸送帶上，對(duì)小的工件，需帶上手套，進(jìn)行人工分理，要求工件間不互相粘連。我們公司專注于達(dá)克羅技術(shù)的研究多年，如果您還有想要了解的，歡迎與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將隨時(shí)恭候您的電話。對(duì)于較大的工件，例如地鐵螺栓，須放置在專門(mén)的料架上，再將料架放在網(wǎng)帶上入固化爐烘烤固化。固化溫度為 280 ～ 330 ℃，時(shí)間 25~40 min 。

固化分為兩個(gè)階段：在第22一階段中工件吸熱升溫，稱為預(yù)熱，溫度控制在 60 ～ 80 ℃、 10 min 。所謂特殊的機(jī)物的情況來(lái)講述：都是可以為涂液的增粘來(lái)進(jìn)行分散組份作用的，當(dāng)然最為主要的成份都是可以為纖維素類白色的粉末情況中進(jìn)行的。此階段中須注意升溫不可過(guò)急，應(yīng)讓工件緩緩吸熱，讓涂層中的水分逐漸逸出，以避免涂層起泡，產(chǎn)生缺陷。第二階段為涂層的高溫固化，此時(shí)固化爐中的溫度一定要控制在工藝要求的范圍內(nèi)，不可過(guò)高或過(guò)低，因?yàn)樗鼪Q定了涂層在工件上的終性能。

該膜層具有良好的防腐蝕效果，防腐蝕機(jī)理主要表現(xiàn)為犧牲性陽(yáng)極對(duì)基體的電化學(xué)保護(hù)作用；由鉻酸還原所得的三價(jià)鉻在金屬表面形成致密的氧化膜的鈍化作用；以及鋅片、鋁片和復(fù)合鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽保護(hù)作用。清洗設(shè)備是一種對(duì)廢舊物品經(jīng)過(guò)清洗、烘干、加工制作成重新再利用的機(jī)械設(shè)備。在多種防腐機(jī)理的聯(lián)合屏蔽作用下，高耐蝕達(dá)克羅涂層與其它傳統(tǒng)的金屬防腐技術(shù)相比有自己獨(dú)到的特色。又由于高耐蝕達(dá)克羅涂層技術(shù)的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)需酸洗，不向外界排放任何危害環(huán)境的物質(zhì)，生產(chǎn)過(guò)程是在完全封閉的環(huán)境中進(jìn)行的，對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染。

高耐蝕達(dá)克羅涂層外觀為銀白色，由于具有良好耐蝕性和耐熱性、無(wú)氫脆、無(wú)環(huán)境污染的特點(diǎn)引起了人們極大的關(guān)注。超1強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度僅為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。世界著1名的汽車(chē)生產(chǎn)廠家，如通用、福特、雷諾、豐田和三菱等均已形成規(guī)模生產(chǎn)，并用于金屬構(gòu)件的防腐蝕處理。采用該技術(shù)具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。