廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創(chuàng)造了高品質的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。產品廣泛應用于電力、工控、煤礦、軌道交通、船舶、通信、儀器儀表等領域，成為國內集生產、研發(fā)和銷售為一體的大規(guī)模、品種多的工業(yè)模塊電源的制造商之一。公司主營DC-DC模塊電源、AC-DC模塊電源、軍1工體系電源模塊、電力電網電源模塊、工控電源模塊、軌道交通電源模塊。歡迎前來咨詢本公司船用設備電源模塊、電力電網模塊電源、軌道交通模塊電源、船用模塊電源等產品！因為它可以將其它形式的能轉換成電能，所以我們把這種提供電能的裝置叫做電源。

在電源模塊必測項目CE102中，對限值進行了修改，明確了針對EUT電源電壓低于28v、高于440V的限值，補充了針對270V電源的限值，并給出了電源電壓在28—440 V時限值的計算公式，見標準圖1。增加工作電流大于100 A時的替代測試方法，見標準附錄B。校驗時，只在10 kHz和100 kHz用示波器測量信號的有效值，而在2 MHz和10 MHz時直接用信號發(fā)生器的輸出讀數(shù)，不再用示波器測量。REl01適用范圍有修改，取消了EUT距離天線50 cm的限值。陸1軍限值的起點由25 Hz時的180 dBpT改為182 dBpT，限值曲線的斜率按1／n規(guī)律衰減。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的根本原因是由于電源模塊在電壓轉換過程中有能量損耗，產生熱能導致模塊發(fā)熱，降低電源的轉換效率。海1軍限值曲線的形狀和拐點都發(fā)生了改變，GJB151B的限值比GJB 151A的限值放松了2 dB至40 dB不等

航空機載電源，執(zhí)行的電磁兼容標準一般有下面三個。

           RTCA-DO-160F 機載設備的環(huán)境條件和測試程序

           GJB 151B-2013 軍1用設備和分系統(tǒng) 電磁發(fā)射和敏感度要求

           GJB 181B-2012 飛機供電特性

            三個標準之間，既有區(qū)別，又有聯(lián)系。不要說軍1用電源模塊的廠家容易搞混，就算是機載設計人員，也是時常對三個標準認知也不到位，經常搞錯。民用飛機，設計必須符合《RTCA-DO-160F 機載設備的環(huán)境條件和測試程序》。軍1用飛機，設計必須同時符合《GJB 151B-2013 軍1用設備和分系統(tǒng) 電磁發(fā)射和敏感度要求》， 《GJB 181B-2012 飛機供電特性》。LED電源核心元件包括開關控制器、電感器、開關元器件（MOSfet）、反饋電阻、輸入濾波器件、輸出濾波器件等等。

廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創(chuàng)造了高品質的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。產品廣泛應用于電力、工控、煤礦、軌道交通、船舶、通信、儀器儀表等領域，成為國內集生產、研發(fā)和銷售為一體的大規(guī)模、品種多的工業(yè)模塊電源的制造商之一。公司主營DC-DC模塊電源、AC-DC模塊電源、軍1工體系電源模塊、電力電網電源模塊、工控電源模塊、軌道交通電源模塊。歡迎前來咨詢本公司船用設備電源模塊、電力電網模塊電源、軌道交通模塊電源、船用模塊電源等產品！每一模塊的設計及測試都按照標準性能的規(guī)定進行，有助減少采用新技術所承受的風險。

行業(yè)點評：新能源汽車充電樁電源模塊誰更強！

電動汽車作為一種新型交通工具，在緩解能源危機、促進環(huán)境與人類和諧發(fā)展等方面具有的優(yōu)勢，是推進交通發(fā)展模式轉變的有效載體，代表了未來汽車發(fā)展的方向。而電動汽車充電站等充電設施建設是電動汽車產業(yè)健康發(fā)展的前提和基礎。電動汽車充電站主要包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)及土建等其他輔助設施。其中，充電站充電系統(tǒng)主要包括交流充電樁和直流充電機，直流充電機是充電站的核心設備，而充電模塊是直流充電機的核心部件，可見電動汽車充電技術的發(fā)展關鍵是充電電源模塊技術的發(fā)展。LED驅動技術伴隨著LED發(fā)光芯片的提高，使得LED的功率越來越大，亮度愈來愈高，其應用正變得越來越廣。

廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創(chuàng)造了高品質的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。公司主營：進口電源模塊，電源充電模塊，國產電源模塊，通信電源模塊，高溫電源模塊等等。例如：當示波器和其他儀器共插線板時，其他儀器的開關可能通過接地線給測試帶來噪聲干擾。

充電模塊企業(yè)不僅技術競爭激烈，市場選擇也更加激烈，一年前還能賣到0.4元每瓦的價格，現(xiàn)在基本腰斬，0.18-0.2元每瓦已經是常態(tài)價格，很多中小型模塊生產商越來越邊緣化，處于觀望、甚至準備退出市場競爭的狀態(tài)。隨著產業(yè)產能的不斷放量，價格往下修正是必然的趨勢，經過必要的行業(yè)盤整，后回到基本的行業(yè)平均利潤也是必然的結果，所以預計17年的優(yōu)勝劣汰之后，充電樁的春天、乃至充電模塊企業(yè)的真正成長的春天才剛剛開始。例如：（1）電路設計中，以先保護后濾波為原則，保護器件應放置在離產品的靜電導入口最近的地方。

       眾所周知，深圳是充電樁電源模塊的制造中心。EVSE2017振威充電設備系列展-深圳展召開在即，都有哪些充電樁電源模塊企業(yè)帶來了新的前沿技術呢！小編和您一樣期待，這些廠家是必須要提前向您推薦一下的，如：英飛源，盛弘，國投創(chuàng)新，翰美特，巨能偉業(yè)，菊水皇家，凌康技術，核達中遠通，華盛新能源，洛陽嘉盛，英可瑞等眾多品牌強勢來襲！7)用途廣泛：偉仕模塊電源可廣泛應用于航空航天、機車艦船、軍1工兵1器、發(fā)電配電、郵電通信、冶金礦山、自動控制、家用電器、儀器儀表和科研實驗等社會生產和生活的各個領域，尤其是在高可靠和高技術領域發(fā)揮著不可替代的重要作用。