全自動電子收費系統(tǒng)( ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系統(tǒng)的服務功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現(xiàn)自動收費。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統(tǒng)，可以使公路收費走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費用和管理費用。 該系統(tǒng)需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進入不停車電子收費通道人口時，公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的站級裝置便讀取車載裝置內(nèi)的車輛信息，從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出匹配車輛數(shù)據(jù)后進行放行處理，儲存記錄的同時上傳至公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理中心。該數(shù)據(jù)管理中心對通行車輛進行分析，形成扣費交易實時上傳銀行，銀行完成交易處理后實時返回該數(shù)據(jù)管理中心。 

對城市交通而言：

1、出入停車場以及找尋停車位的車輛所造成的道路擁堵的概率是正常行駛車輛的5倍。如今城市中心普遍堵車，大城市更是到處堵車。ETC停車場的出現(xiàn)能有效地改善因出入停車場造成的擁堵。

2、智慧城市的要從多角度來建設，其中ETC智慧停車也是必不可少的一環(huán)，只有解決了車主們停車難的問題，才能讓智慧城市更符合它的定義。

3、城市響應國家號召，不僅能做到節(jié)約能源，還可以大量減少汽車尾氣排放，對城市空氣和城市生態(tài)以及人們的居住環(huán)境，健康狀態(tài)等都有很大的提升。

ETC不停車收費是目前先進的路橋通行收費方式之一，隨著ETC技術的發(fā)展，ETC不再滿足于單一的高速公路場景，停車場ETC應運而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。基于此，ETC應用于停車場，有著不可替代的優(yōu)勢，既保障了車輛快捷通行，也有效提升了停車場管理服務水平。

停車場ETC系統(tǒng)交費更方便，無需人工支付，可自動完成交費過程，支付結算更安全；停車場ETC系統(tǒng)可以使車輛識別率更高，由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標簽，車輛信息識別準確率更高，避免了視頻識別車術因光線、角度等因素造成的識別錯誤問題。

我們從現(xiàn)在的ETC說起，ETC給人直觀的印象就是高速收費站專用通道快速收費通行，緩解高速車流壓力，也方便車主不用停車繳費。不知幾時開始，身邊銀行工作的朋友都在推ETC，各種免費、優(yōu)惠禮品等，感覺也是蠻拼點。忍不住認真去了解了一下。高速收費站ETC，Electronic Toll Collection，簡單來說就是電子收費系統(tǒng)，結合實際，突出優(yōu)點，專業(yè)叫法是“電子不停車快捷收費系統(tǒng)”，簡稱不停車收費系統(tǒng)。2018年10月之前發(fā)展還比較慢，到2019年6月5日，累計有全國眾多省市起草方案大力推廣ETC。結果就出現(xiàn)了各大銀行乃至第三方支付巨頭都在爭奪這個領域。對銀行來說，辦ETC需要綁定的已經(jīng)不是的追求了，ETC作為物聯(lián)網(wǎng)時代早的車載設備之一，各大巨頭看中的是其作為車聯(lián)網(wǎng)的一個入口，其背后有著更大的后服務市場價值，如汽車金融服務，洗車、修車服務等等。