公司致力于低噪音、無振動、無粉塵的鋼筋混凝土鉆孔、切割、破碎等新技術(shù)、新工藝的開發(fā)與推廣和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固、粘碳纖維加固建筑糾偏平移工程、防屈曲約束支撐抗震加固、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線加固、混凝土截面加大加固建筑糾偏平移工程、高強(qiáng)鋼絞線加固、植筋及化學(xué)錨栓加固、混凝土噴射加固建筑糾偏平移工程、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)等專業(yè)加固改造工程

【太原市恒瑞達(dá)工程技術(shù)有限公司】為您介紹：有關(guān)碳纖維工程的相關(guān)知識

構(gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ)

用環(huán)氧膩子對構(gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ)是十分重要的一步，要點如下：

1）膩子主劑、固化催進(jìn)劑、固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。

2） 構(gòu)件表面凹陷部位用環(huán)氧膩子填平，修復(fù)至表面平整。在殘缺修補(bǔ)中使用環(huán)氧膩子時，要在氣溫-5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙紋，應(yīng)再用砂紙打磨平整。

養(yǎng)護(hù)

粘貼碳纖維材料后，需自然養(yǎng)護(hù)1-2小時達(dá)到初期固化，應(yīng)保證固化期間不受外界干擾和碰撞。

涂裝

若加固補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)件需要防火時， 可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應(yīng)在樹脂初期固化后進(jìn)行，并應(yīng)遵守所用涂料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)定。

隨著建筑行業(yè)迅速發(fā)展，所需要的混凝土材料對于工程中也有了更多的要求。作為一種新型的加固技術(shù)碳纖維復(fù)合材料加固技術(shù)，在施工效率，防腐蝕方面都有非常優(yōu)xiu的性能。

在投入使用后的建筑工程，使得建筑物會因為各種各樣的因素均要進(jìn)行修復(fù)與加固。以體積預(yù)加法、鋼筋混凝土增厚發(fā)、粘鋼法等手段為主，在傳統(tǒng)的加固修復(fù)技術(shù)中，而碳纖維加固技術(shù)逐步加入到建筑工程的加固修復(fù)的隊伍中來，隨著碳纖維加固技術(shù)的成熟。從航天、航空、汽車、電子、機(jī)械、化工、輕紡等民用工業(yè)到運動器材和休閑用品等。因為碳纖維復(fù)合材料高強(qiáng)度、耐腐蝕、耐久性好、密度小等特點，它在各種各樣的惡劣環(huán)境能夠適應(yīng)。也廣泛開始在國內(nèi)使用這種材料進(jìn)行加固混凝土。目前，國內(nèi)市場上主要分為織物和板材兩種類型的碳纖維復(fù)合材料。

碳纖維導(dǎo)線是由內(nèi)層碳纖維芯和外層鋁線絞制而成，碳纖維導(dǎo)線在展放或收緊的過程中，由于張力的作用，碳纖維導(dǎo)線表面的鋁線會發(fā)生“蠕變伸長”（鋁線各股之間會有空隙，受力使導(dǎo)線各線股之間靠的更緊，空隙變小，雖然導(dǎo)線長度為變，但整根導(dǎo)線伸長了），內(nèi)層碳纖維芯棒由于強(qiáng)度高，變形量小。今天小編就收集的一些易出現(xiàn)的問題的案例與大家做下分享，主要是施工階段的，并就運行中的一些注意事項做簡單說明。外層鋁線與內(nèi)層碳纖維芯棒會發(fā)生相對的滑移，當(dāng)滑移收到阻礙時或一側(cè)耐張線夾壓接完成后，會導(dǎo)致碳纖維導(dǎo)線表層鋁股出現(xiàn)“燈籠”（鼓包）。