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吸鐵石在箱體內(nèi)主要起到過(guò)濾作用，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于磨合產(chǎn)生鐵粉，通過(guò)吸鐵石的磁力來(lái)吸附，從而減少運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的磨損，所以定期清洗吸鐵石也很重要，大概100小時(shí)就可以清洗一次，實(shí)際周期根據(jù)工作強(qiáng)度的增減而定；

檢查各連接螺栓是否緊固，主離合器、轉(zhuǎn)向、水泵、風(fēng)機(jī)軸承、高壓油泵、負(fù)重輪、托帶輪是否有潤(rùn)滑和磨損，如有問(wèn)題及時(shí)處理。高速公路護(hù)欄式打樁機(jī)的使用，靠規(guī)范的操作和定期的維護(hù)以降低故障率和延長(zhǎng)使用壽命，更能降低維修成本和減少工期的延誤，要懂得用小的投入和損失來(lái)創(chuàng)造大的效益，所謂事半功倍，所以日常的維護(hù)和保養(yǎng)非常重要。

冬天，不但人要保暖，我們旋挖鉆機(jī)還需要做好維護(hù)措施，以使施工效率更高?，F(xiàn)在我們來(lái)解釋一下旋挖鉆機(jī)在冬季是怎樣保養(yǎng)的。

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清理時(shí)嚴(yán)禁用高壓水槍和高溫水槍沖洗放水要求較高的某些部位，尤其是鉆機(jī)上的電器部件，以免損壞旋挖鉆機(jī)的電器部件。將發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油排出，清洗后，加入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中粘度較低的部分，改善潤(rùn)滑條件；其次應(yīng)加強(qiáng)機(jī)油粗、精過(guò)濾器的清洗，減少潤(rùn)滑油的阻力。對(duì)于多塵的工程機(jī)械，還應(yīng)適當(dāng)縮短潤(rùn)滑油的更換周期。

水泥管要放在結(jié)實(shí)的地上，取下鉆桿，放在枕木上，防止灰塵進(jìn)入。他們無(wú)法直立地放置在框架上。為防止自重下鉆井變形，應(yīng)將鉆井側(cè)向放置。取出鉆頭，倒入桅桿，在需要的地方加入黃油，防止鉆頭長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)水而生銹。一般情況下，我們不能只用挖掘機(jī)賺錢(qián)，還要進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)。

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鉆孔樁樁施工中產(chǎn)生導(dǎo)水管堵塞的原因

鉆孔樁混凝土施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)灌樁導(dǎo)管堵塞的現(xiàn)象，即“卡管”現(xiàn)象，其原因主要有：1.導(dǎo)管法蘭盤(pán)漏水(滲水)。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土的中間被水隔開(kāi)時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土不能流動(dòng)，導(dǎo)管被阻塞。2.管道中的混凝土中間用氣包隔開(kāi)。同一種情況是，灌注樁導(dǎo)管內(nèi)混凝土不能流動(dòng)，灌樁管被堵塞。3.灌樁導(dǎo)管裂縫。注漿樁管壁過(guò)薄，在施工中拉動(dòng)過(guò)激，造成管壁出現(xiàn)裂縫，也有他的原因造成管壁產(chǎn)生裂縫。當(dāng)出現(xiàn)裂縫后，孔眼內(nèi)水壓過(guò)大，混凝土在管道中的水勢(shì)將稀釋、離析，使混凝土的流動(dòng)性喪失，增大對(duì)灌注樁導(dǎo)管壁的摩擦力，從而產(chǎn)生堵塞問(wèn)題。

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混凝土施工所使用的砂石等原材料的級(jí)配不合格或水灰比不正確，導(dǎo)致混凝土離析，使石料與砂沉積于導(dǎo)管底端，水泥漿上??；還有在施工中要求不夠嚴(yán)格，與實(shí)際要求發(fā)生較大偏離，更使沉淀離析速度加快。5.混凝土灌注不連續(xù)、中斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或已灌注過(guò)程調(diào)整時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使水下灌注混凝土凝固，還會(huì)造成導(dǎo)管堵塞。6.次時(shí)，用隔水栓堵住導(dǎo)管。所有這些因素都會(huì)使灌注鉆孔樁混凝土施工無(wú)法正常進(jìn)行。

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不同規(guī)模的建筑處理規(guī)模管棚管是在地質(zhì)條件十分惡劣的入口(如：泥沙、破碎嚴(yán)重的巖石、黃土等)中使用，長(zhǎng)度一般為20-30米，管棚為壁厚3.5 mm的鋼管，直徑一般為108 mm。如果洞室的地質(zhì)條件很差，也可以使用管棚(如：洞內(nèi)出現(xiàn)冒頂現(xiàn)象，沿洞軸線長(zhǎng)度較大，數(shù)量較多)。通常小導(dǎo)管的處理范圍是6米左右，小導(dǎo)管是壁厚5 mm的鋼管，直徑一般是42 mm。對(duì)掌子面前側(cè)較破碎的圍巖采用小導(dǎo)管漿固結(jié)的方法，使圍巖形成一個(gè)整體后再進(jìn)行下一步處理。

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淺埋暗挖隧道小導(dǎo)管灌漿是一種常規(guī)施工方法。簡(jiǎn)述小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)及施工要點(diǎn)。一、適用條件和基本規(guī)定1.適用的條件(1)小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)可作為暗挖隧道支護(hù)和超前加固的常用方法，可配套使用多種注漿材料，施工速度快，送機(jī)具簡(jiǎn)單，工序交換容易。(2)在軟弱破碎底層中，易成孔或易塌孔，且施作超前錨桿較難或結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，宜采取超前小導(dǎo)管注漿和超前預(yù)加固處理方法。㈡基本條款(1)鋼拱架必須與小導(dǎo)管支撐和超前加固相結(jié)合。用作小導(dǎo)管的鋼管具有注漿孔，用于對(duì)土進(jìn)行注漿加固。(2)為保證小導(dǎo)管加固工作面的穩(wěn)定性和掘進(jìn)安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管安裝位置正確、有效長(zhǎng)度充足、嚴(yán)格控制小導(dǎo)管安放角度。(3)在條件允許的情況下，與地面超前注漿加固；有導(dǎo)洞后，可在導(dǎo)洞內(nèi)進(jìn)行徑向注漿加固。