生態(tài)袋礦山修復優(yōu)勢

      生態(tài)袋護坡護坡系統(tǒng)針對開挖坡度65-75度，甚至更大坡度，開挖面基本為未風化或者弱風化的巖石邊坡；少數(shù)碎石填方造成，填方密度不夠，易發(fā)生滑坡和垮塌的邊坡，宜采用生態(tài)帶生態(tài)護坡系統(tǒng)進行防護施工。

       生態(tài)袋護坡系統(tǒng)是近年從國外引進的一種目前國內新的一種邊坡防護技術，其核心技術是不能替代的高分子生態(tài)袋：一種進口的用由pp及其他高分子材料復合制成的材料編制而成，耐腐蝕性強，耐微生物分解，抗紫外線，易于植物生長，使用壽命長達50年的

生態(tài)袋護坡護坡原理

     隨著人們環(huán)境保護和交通安全觀念的轉變,高速公路的邊坡防護設計與施工越來越引起人們的重視,要確保高速公路邊坡的穩(wěn)定,安全,搞好環(huán)境保護,必須加強高速公路邊坡防護的綜合研究?。

      生態(tài)袋的立體網狀纖維結構吸收了雨水沖擊所產生的能量，能起到防止土壤侵蝕之功效，并且有效阻止土壤顆粒的移動;雨水在纖維層內的流動，減小了雨水形成徑流對土壤地表的沖刷力;植生帶使植物種子分布更加均勻，且不受人為因素和水流沖刷的擾動，保持穩(wěn)定狀態(tài)，改善了綠化效果。但是有的施工方把生態(tài)袋的尺寸懸殊的規(guī)格，這為后期的工程帶來隱患。同時節(jié)約了種子的播種量.

如果袋體材料過薄，孔徑太大，填充物在遭自然雨水或人為流水沖刷時會大量流失，造成整個袋體的單位重量迅速減小，使護坡的力學結構發(fā)生巨大變化，偏移原有力學設計，容易造成護坡結構的破壞。第1道工序：基質裝袋，植生袋內裝填的綠化基質由5份黃土、2份河砂、3份泥炭土及少量復合肥拌和而成，可在邊坡現(xiàn)場裝填植生袋。 相反如果袋體材料過厚，孔徑太小，會產生下列不利影響，會對植被生長以及根系延伸形成阻礙，不利于植被的快速形成，無法按時完成綠化效果及護坡目的，袋體填充物的重量是在邊坡力學結構設計時的固定數(shù)值，孔徑太小，透水能力降低，當水份逐步滲入袋體時，其單位重量將大大升高，使結構受力增大，造成結構變形，坍塌。透水遲緩易造成靜水壓力急增，導致護坡工程易于塌陷。

生態(tài)護坡技術主要是由生態(tài)袋、排水聯(lián)接扣、加筋格柵及植被等共同構成護坡主體結構。把生態(tài)袋裝填種植土，種植土中適當加入草碳土10%和復合肥500g/m。生態(tài)護坡施工流程只是基層處理、土壤均化與填充、袋體堆砌與坡面清理及植被播種與養(yǎng)護等，施工流程相當簡單。在完成整個生態(tài)護坡工程后，植被得到了快速恢復，植物根系很好的完成了防止水土流失的任務，實現(xiàn)了工程護坡和生態(tài)治理的結合。

護坡袋用布制作工序

護坡袋用布制作工序為：首先將選用的滌綸或丙綸纖維，分路喂料，由一條輸送帶混合送入開松機，開松后纖維進入混棉箱均勻混合，再經精開松機進一步開松。

然后由梳理喂入裝置送到梳棉機進行梳理同時又進入一步混合，梳棉機定量將松散的纖維網布送至成網機經交叉鋪網，形成了符合克重要求的、均勻的、有一定厚度、又有一定強度的纖維網，。

維網進入預機，初步使上、中、下層纖維彼此相互纏結，形成具有一定強度的三維立體網狀材料，再經二道主機進一步加工，進一步增加了棉網的緊密度和強力，護坡袋達到了所需的密度和要求，經張力調整卷切，得到表面平整的生態(tài)袋原料布。

護坡袋可承受150攝氏度高溫而不融化，可以承受溫度為—40攝氏度。南方雨水較多，可用無紡布(10g-15g/㎡)覆蓋以防止雨水沖刷，一是防止雨水沖刷，二是防止水分蒸發(fā)過快，然后是保溫利于種子發(fā)芽。生態(tài)袋含碳墨和其他抗UV成分，經土工合成材料研究所（GRI）做的四個加速實驗，在25攝氏度的水氣界面施加260kpa壓力，工程強度壽命超過120年，當恰當裝穩(wěn)且覆蓋后，壽命可達200年以上。被廣泛應用于各種領域。