影響物流運(yùn)輸成本的因素

影響運(yùn)輸成本的因素

影響物流運(yùn)輸成本高的因素很多，包括專業(yè)人才的缺乏、戰(zhàn)略成本意識的缺乏、全員成本意識的缺乏等；還有技術(shù)因素，如運(yùn)輸技術(shù)裝備的落后等，缺乏先進(jìn)的管理技術(shù)和管理信息系統(tǒng)，運(yùn)輸規(guī)劃不科學(xué)等；有體制原因，成本核算也有政策原因，如運(yùn)輸資源重復(fù)投資建設(shè)，造成不必要的資源浪費(fèi)，綜合交通規(guī)劃不合理等。

由于物流功能要素之間的利益矛盾，其他物流功能要素對降低運(yùn)輸成本也起著重要作用。例如，為了降低運(yùn)輸成本，組織大型運(yùn)輸、集團(tuán)運(yùn)輸、大型運(yùn)輸和小批量運(yùn)輸有利于節(jié)約運(yùn)輸成本，但無疑會增加物流的倉儲成本，造成企業(yè)資金積壓，不利于資金的快速流通和周轉(zhuǎn)，增加財(cái)務(wù)成本。相反，為了降低倉儲成本，企業(yè)可以采用“零庫存”等先進(jìn)的生產(chǎn)管理理念，將庫存壓力轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸、配送、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，采用多批次、小批量的采購模式，在降低庫存成本的同時(shí)，不可避免地會增加運(yùn)輸成本。

影響運(yùn)輸成本的因素是多方面的、綜合的，這就要求對運(yùn)輸成本的分析要采用系統(tǒng)的觀點(diǎn)進(jìn)行綜合分析。在控制物流運(yùn)輸成本的過程中，也要進(jìn)行綜合管理。

跨省的大件運(yùn)輸需要注意哪些方面?

跨省的大件運(yùn)輸需要注意哪些方面？

一、認(rèn)真分析運(yùn)輸貨物的特點(diǎn)，把握運(yùn)送要求，一切以保障貨物安全到達(dá)為準(zhǔn)則。這一點(diǎn)尤其是精密儀器，更加需要注意。

第二、一定要挑選出的運(yùn)輸線路，這是保證貨物安全運(yùn)輸?shù)那疤帷?/p>

第三、挑選和使用先進(jìn)的車輛和工具，同時(shí)還要增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)送時(shí)的各種風(fēng)險(xiǎn)的反抗能力。

第四、在運(yùn)輸之前，就要從各種角度出發(fā)，制定各種可行性方案和應(yīng)急預(yù)案。

第五、加強(qiáng)路途和線路的排障作業(yè)，并要有檢查和加固等相關(guān)記錄，保證大件運(yùn)輸時(shí)一次性順利完結(jié)。

第六、在進(jìn)行大件貨物運(yùn)輸時(shí)一定要注意安全，小心謹(jǐn)慎。加強(qiáng)中途檢查，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)要求。

零擔(dān)物流利用公路貨運(yùn)這一靈活性的運(yùn)輸方式

所謂零擔(dān)物流，是指貨物運(yùn)輸過程中，貨物托運(yùn)的貨物重量或體積不足以裝載一車貨物的物流運(yùn)輸。簡單來說，就是當(dāng)一批貨物的重量或體積小于一車時(shí)，可與其他幾批甚至數(shù)十批貨物同車運(yùn)輸，稱為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。

為了克服零擔(dān)物流需要等待很長時(shí)間湊齊一整車的貨物，耗費(fèi)的時(shí)間比較長，嚴(yán)重影響時(shí)效這個缺點(diǎn)，零擔(dān)物流利用公路貨運(yùn)這一靈活性的運(yùn)輸方式開展門對門服務(wù)，既有效節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，又提高了運(yùn)輸效率，讓零擔(dān)運(yùn)輸在物流市場中也占據(jù)了重要地位。

如何選擇好物流公司?品牌口碑選擇靠譜的

如何選擇好物流公司？品牌口碑

選擇靠譜的物流公司的是看市場上的口碑。一個企業(yè)在市場上的口碑是不會的，多年的良好口碑不是一天就能擁有的，而是日積月累的高質(zhì)量服務(wù)形成的。在確定合作的物流公司之前，可以去搜一下這個公司的營業(yè)執(zhí)照，一般從業(yè)了好幾年的是沒有問題的。還有網(wǎng)上對這個物流公司的評價(jià)及相關(guān)新聞。如果總是有“快件受損”“問題不斷”“拒不賠償”等出現(xiàn)的話，那就得好好考慮一下了。