物流這個(gè)概念所反映的實(shí)物運(yùn)動(dòng)形態(tài)在大自然中是恒久存在的，我國《“十一五”規(guī)劃綱要》講到了物流經(jīng)濟(jì)形態(tài)，給物流以“服務(wù)”的定位，是在理論創(chuàng)新基礎(chǔ)上對(duì)這一時(shí)期物流運(yùn)作的創(chuàng)新安排。實(shí)際上物流的涵蓋很廣，包括基礎(chǔ)平臺(tái)、管理、裝備、運(yùn)作等，如果僅講物流而不指明是物流的哪個(gè)領(lǐng)域、什么內(nèi)容，一般指的就是物流的運(yùn)作，包括系統(tǒng)的運(yùn)作、單項(xiàng)物流功能的運(yùn)作，如果不指明是哪項(xiàng)物流功能的運(yùn)作，那一般就是物流的系統(tǒng)運(yùn)作，目的是為客戶提供物流方面的服務(wù)。

普遍物流服務(wù)。是主體的物流服務(wù)形態(tài)，具有普遍性。常容易混淆是普遍和普通，把普遍性解釋成一般的、通常的、普及的、通俗的性質(zhì)，進(jìn)而將其理解成為一種低水平的形態(tài)。物流普遍服務(wù)是基礎(chǔ)性的東西，有的面向，是覆蓋物流需求的服務(wù)形態(tài)。因?yàn)閿?shù)量大、物流對(duì)象復(fù)雜而且分布廣，就需要有一些規(guī)范性的東西，甚至對(duì)于物流需求、物流時(shí)間、物流費(fèi)用、物流距離、物流損耗等做出多方面的規(guī)定，成為共同的遵循，這才能夠做到普遍的面向。

在科技社會(huì)變化日新月異、以及國人模仿能力的當(dāng)下，產(chǎn)品服務(wù)的性不可能長(zhǎng)久，即使你捂著蓋著，早晚一天大家都會(huì)知道。所以，要想保持長(zhǎng)久的優(yōu)勢(shì)，就要增加產(chǎn)品的創(chuàng)新能力，且是持續(xù)創(chuàng)新，不斷增加產(chǎn)品的附加價(jià)值。創(chuàng)新不是簡(jiǎn)單的更新和升級(jí)，而是隨著市場(chǎng)需求的變化而變化。賦予產(chǎn)品服務(wù)的價(jià)值，就是打造品牌。這是把自身和其他同類區(qū)別開來的道路，但不是一朝一夕能成功的，需要持續(xù)做，也就是不斷創(chuàng)新。順豐不同于圓通、中通、韻達(dá)等快遞，蘋果能傲然于眾手機(jī)品牌，就是產(chǎn)品的獨(dú)值性。