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控制運(yùn)輸成本的措施提高物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量
控制運(yùn)輸成本的措施
提高物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量降低運(yùn)輸成本
加強(qiáng)物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理是降低物流運(yùn)輸成本的有效途徑。不斷提高物流質(zhì)量,可以減少和消除各種差錯(cuò)和事故,減少各種不必要的費(fèi)用,減少物流運(yùn)輸過(guò)程的消耗;保持良好的信譽(yù),吸引更多的客戶,形成規(guī)?;?、集約化的經(jīng)營(yíng),提,從根本上降低物流運(yùn)輸成本。
人才是企業(yè)、有活力、寶貴、有益的資源。它將決定其他資源的功能,是一個(gè)潛在的好處。物流企業(yè)要發(fā)展和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流,必須重視物流人才隊(duì)伍的建設(shè)。通過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)和外部引進(jìn),培養(yǎng)、使用和留住人才。通過(guò)他們先進(jìn)的知識(shí)、理念和技術(shù)以及辛勤的工作,他們可以?xún)?yōu)化物流和運(yùn)輸活動(dòng),提,降低成本。
整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì):零擔(dān)物流都是要等一車(chē)裝滿才能發(fā)貨的
整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì):整車(chē)運(yùn)輸能夠很大程度上保證貨物運(yùn)輸途中不破損丟失。因?yàn)闇p少了很多的中間環(huán)節(jié),避免了很多人的直接接觸,破損丟失的幾率會(huì)大大降低。直接的專(zhuān)業(yè)人員跟車(chē)也能及時(shí)解決運(yùn)輸途中的出現(xiàn)的問(wèn)題,提供更安全的服務(wù)。
與零擔(dān)物流相比,運(yùn)輸效率會(huì)高很多。零擔(dān)物流都是要等一車(chē)裝滿才能發(fā)貨的,不然單為一票貨物運(yùn)輸,貨物運(yùn)費(fèi)會(huì)非常的高。但是整車(chē)運(yùn)輸能夠當(dāng)天立即發(fā)貨,完全由物流公司的運(yùn)輸效率決定,因此運(yùn)輸時(shí)效就是物流車(chē)輛行駛的時(shí)間,不需要其他的額外時(shí)間。
常見(jiàn)貨物物流運(yùn)輸要求來(lái)了
常見(jiàn)貨物物流運(yùn)輸要求來(lái)了 鋼鐵 這類(lèi)貨物包括各類(lèi)鋼材鋼板等,運(yùn)輸途中一定要注意平衡,防水防潮,防止銹蝕。鋼鐵本身沉重,裝運(yùn)時(shí)車(chē)輛應(yīng)備有墊木,注意裝運(yùn)安全。不同品種的鋼鐵不要混裝。應(yīng)備裝油布等防潮、防濕工具。裝載時(shí)應(yīng)避免鋼片超出車(chē)外,貨物分布要均衡。剛出爐的鋼渣遇水會(huì)發(fā)生,應(yīng)避免雨天運(yùn)送。 貴重貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求:貴重貨物是指價(jià)值昂貴,在運(yùn)輸中需要特別保護(hù)的物品。這種貨物本身價(jià)值昂貴,如貨幣及有價(jià)證券、貴重金屬、精密儀器、電器、珍貴藝術(shù)品等,在運(yùn)輸、裝卸、保管中要特別注意安全,做好防范工作,謹(jǐn)防貨損貨差,因?yàn)橐坏┢茡p,損失的將會(huì)非常大。
大件貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)
在大件貨物的運(yùn)輸過(guò)程中,要注意很多個(gè)方面,具體來(lái)說(shuō)有以下幾點(diǎn):
一、在運(yùn)輸之前,這些大件設(shè)備要辦理相關(guān)的手續(xù)才能進(jìn)行正常的運(yùn)輸,并且運(yùn)輸設(shè)備的時(shí)候運(yùn)輸人需要把貨物的詳細(xì)情況都提供給承接運(yùn)輸?shù)奈锪鞴?,這樣物流公司才能根據(jù)貨物來(lái)選擇合理的運(yùn)輸方式。假設(shè)運(yùn)輸?shù)氖翘厥馕锲返脑?,還需要辦理相應(yīng)的運(yùn)輸許可證。
二、運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要不同情況不同辦事,這就需要物流公司的專(zhuān)業(yè)的工作人員根據(jù)貨物的具體情況來(lái)制定專(zhuān)屬的物流方案,運(yùn)輸途中要嚴(yán)格遵循這個(gè)方案。
三、在運(yùn)輸途中也要遵循大件運(yùn)輸?shù)幕疽?,超限的大件產(chǎn)品要么分批次運(yùn)輸,要么辦理相關(guān)證明運(yùn)輸,并且運(yùn)輸是還需要按照相應(yīng)的行駛路線來(lái)行駛。