一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級代理。我公司主要經(jīng)營重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。

解放J6P與J6M放在一起很好區(qū)別，J6M一眼看去就是小一號的J6P。具體尺寸上J6P駕駛室寬度為2490mm，高度上牽引車相對自卸車和載貨車略低，牽引車高度為：3060mm（平頂）、3560mm（高頂）、3980mm（高頂導(dǎo)流罩）、3800（新高頂）；J6P自卸車與載貨車底盤稍高，平頂駕駛室高度為3100mm，高頂駕駛室高度為3590mm。

維護性：平頭車維修發(fā)動機需要翻轉(zhuǎn)駕駛室。而長頭車只需要打開引擎蓋，非常方便。

但國內(nèi)在路上基本看不到長頭車了，畢竟國內(nèi)自主研發(fā)的重卡的技術(shù)基本源自于歐洲和日本。而這兩個地區(qū)的技術(shù)基本以平頭車為主。而且我國對于貨車的長度也有要求，為了順應(yīng)市場，平頭車是必須的。

　解放公司力求真正從用戶角度提高產(chǎn)品質(zhì)量。超寬厚的大臥鋪，空氣減震座椅，標配自動空調(diào)等多項人性化設(shè)計，使得駕乘感受瞬間升級。

　　目前解放產(chǎn)品在市場上相繼出現(xiàn)了許多百萬公里無大修的典型用戶，現(xiàn)無大修紀錄已達300萬公里?，F(xiàn)場用戶的發(fā)言也代表了眾多解放用戶的真實心聲：“解放的產(chǎn)品，使我們縮短了運輸時間，提高了營運效率，也節(jié)約了時間、節(jié)省了修車費用，這給我?guī)砀嗟呢敻弧！?/span>

內(nèi)輪差，是指車輛轉(zhuǎn)彎時前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。舉例來說，車輛在轉(zhuǎn)彎時，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，前后車輪的運動軌跡不重合，會產(chǎn)生偏差。車身越長，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會越大。