【廣告】
天津市通才汽車銷售有限公司:一汽解放J6M 6X2牽引車,秉承J6系列車型安全、可靠、節(jié)油等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),同時(shí)順應(yīng)平原用戶需求,實(shí)現(xiàn)“低油耗、低自重、高安全、高舒適、柴油尿素兩不挑”五大優(yōu)勢(shì)提升。類似載貨車配置能高速也能工程該車搭載的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力達(dá)到280馬力,該發(fā)動(dòng)機(jī)帶FCRI SCR氣驅(qū)系統(tǒng),能夠達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。解放J6M采用國際上公認(rèn)的9升CA6DL2省油發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)投放市場(chǎng)多年,歷經(jīng)考驗(yàn)洗禮,被譽(yù)為“節(jié)油王”。
此外,匹配準(zhǔn)確、科學(xué)的體系節(jié)油降耗,解放J6M產(chǎn)品百公里節(jié)油3L,一年節(jié)省油費(fèi)約40000元,深得廣大用戶信賴。自卸車,在我們的思維定式中已經(jīng)被定位成重載車型,其實(shí)自卸車的品系也是非常豐富的,有專門用來拉重載的短途車型,也有專門用來拉標(biāo)載散裝貨物跑高速的車型,今天,我就為卡友們介紹一款專門用來跑高速的解放自卸車——J6M公路先鋒1號(hào)。受到用戶贊譽(yù)的還有解放J6M 6X2牽引車單體泵技術(shù)。王師傅說:“解放J6M 350單體泵,各種油品都能應(yīng)對(duì),不堵嘴子,能適應(yīng)各種條件?!?輕量化設(shè)計(jì)、少片簧結(jié)構(gòu)、真空胎、選裝盤式制動(dòng)器等,在保障承載能力的前提下,解放J6M自重更輕,承載力更強(qiáng),受到了當(dāng)?shù)赜脩舻膹V泛歡迎。
對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來說,安全永遠(yuǎn)是首要的。解放J6M 6X2牽引車駕駛室,鋼板厚度1mm,撞擊時(shí)駕駛室后移,保證駕乘人員安全無虞。
后橋采用435沖焊橋,帶國產(chǎn)ABS及V型推桿,保證了后輪在行駛和轉(zhuǎn)彎過程中不會(huì)移位。后橋速比4.875,典型的載貨車速比,后橋同樣采用雙驅(qū)動(dòng)橋多片簧鋼板設(shè)計(jì),鋼板數(shù)為10片,在保證承載性的同時(shí)有保證了公路行駛的需要。
輪胎采用11.00R20型號(hào)的三角牌子午胎。
底盤總評(píng):該車底盤設(shè)計(jì)兼顧了工程自卸和高速運(yùn)輸?shù)男枨螅瑳]有采用大多數(shù)自卸車采用的輪減橋作為驅(qū)動(dòng)橋,后橋速比也比較小,充分體現(xiàn)了這臺(tái)車“公路先鋒”的名號(hào)。不過拉超載就不用考慮這臺(tái)車了,它的定位是中長途工程材料運(yùn)輸,而不是專門的工程車型。
能夠考慮到研發(fā)專門用于公路運(yùn)輸?shù)淖孕盾?,說明一汽解放自卸車型的細(xì)分工作已經(jīng)開始了。這種細(xì)分的方法是非常及時(shí)有效的,工程自卸車也分為多種用途,每種用途有專門對(duì)應(yīng)的為合理的運(yùn)輸車型,才能更加節(jié)約資源、節(jié)約成本、效率。
節(jié)油性升級(jí)
錫柴共軌發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界先進(jìn)的24VDOHC配氣結(jié)構(gòu)及獨(dú)有的FCCT燃燒控制技術(shù),保證供氣量充足、燃油霧化充分;在較佳的時(shí)機(jī)、較佳的燃燒室空間位置噴射較佳數(shù)量的燃油,達(dá)到徹底燃燒的效果,從而終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有勁且節(jié)油,獨(dú)有的燃燒控制技術(shù),保障發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油。保證車輛足夠的承載能力的前提下輕量化設(shè)計(jì),為用戶提供精準(zhǔn)化的公路自卸物流解決方案。
J6M 8×4自卸車采用解放“體系節(jié)油”核心技術(shù),體系節(jié)油才是真節(jié)油,比競(jìng)品節(jié)油2L。
舒適性升級(jí)
駕駛室采用“大客廳”式設(shè)計(jì),同時(shí)還采用深海靜音技術(shù),徹底隔離外部噪音;駕駛室密封條采用雙層密封條,防止進(jìn)水進(jìn)灰;駕駛員座椅選裝空氣減震座椅;駕駛室選裝四點(diǎn)空氣懸置;為用戶打造移動(dòng)舒適之家。
一汽解放J6M公路先鋒自卸車,整車輕自重,多拉快跑更效!