一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級(jí)代理。我公司主要經(jīng)營重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。

J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度為8mm，J6M為7mm。具體大梁尺寸(斷面高X翼面寬X板料厚)，上圖J6P載貨車大梁尺寸為300x80X8 8 5mm,另外還有單層，雙層大梁，自卸車還有四層大梁的車型，大大提高車輛的承載力，適應(yīng)重載需求。

J6隨著市場的需求升級(jí)了挺多，像配置上加入了AMT自動(dòng)變速箱、日產(chǎn)柴的后橋和道依茨的發(fā)動(dòng)機(jī)等。AMT自動(dòng)變速箱的加入，讓駕駛員不用再多留意離合和檔位，專心道路的情況就可以了，提高了安全性。

備胎架設(shè)置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節(jié)省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺(tái)車應(yīng)該還要加裝水罐，不知道應(yīng)該裝在哪里？

整車涂裝烏羅松紅色，采用8x4驅(qū)動(dòng)形式，車廂為6.8米長的U型自卸廂，上寬下窄的車廂能夠降低滿載后整車，跑起來也更加平穩(wěn)。

對(duì)于開手動(dòng)擋的車，有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器之后，變速箱相當(dāng)于進(jìn)入了空檔模式，失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用后，車輛在慣性的作用下（尤其是下坡路段），車速會(huì)越來越快，反之剎車鼓需要更多的摩擦力來使車輛停下，制動(dòng)距離會(huì)很長。

如果說，在正常情況下，先踩剎車待車速降低之后，再踩離合，制動(dòng)效果更好而且對(duì)剎車鼓的磨損也會(huì)較小。原理很簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用加上剎車的制動(dòng)力更容易讓車停下來。