一直以來(lái)，解放產(chǎn)品都有不錯(cuò)的市場(chǎng)節(jié)油口碑，解放J6L也不另外，該車搭載的道依茨大柴CA4DK發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，燃油噴射霧化效果好。同時(shí)設(shè)置有經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力節(jié)油開關(guān)，滿足車輛在不同載貨量狀態(tài)下的功率輸出，達(dá)到經(jīng)濟(jì)節(jié)油優(yōu)化。

在動(dòng)力匹配方面，該車搭載法士特8JS85E高低檔變速箱，檔位清晰，市場(chǎng)成熟產(chǎn)品，維修和保養(yǎng)都非常方便。

后橋采用解放自主φ435沖焊橋，速比為4.333，兼具承載和速度。在承載方面，前橋采用7片鋼板彈簧，后橋采用7 6鋼板彈簧，單層大梁，滿足輕量化需求。

對(duì)于解放J6L中卡而言，用戶喜歡用中規(guī)中矩來(lái)形容，產(chǎn)品沒有明顯缺點(diǎn)，處處做到位，已經(jīng)成為同類產(chǎn)品之一，收獲銷量和用戶信賴同時(shí)，自身也不斷技術(shù)升級(jí)，國(guó)五排放、更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、更長(zhǎng)效的換油里程、輕量化的單層大梁、駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)等一系列小細(xì)節(jié)提升，行業(yè)同類產(chǎn)品看齊，成為用戶信賴產(chǎn)品。六米八載貨車在城鄉(xiāng)運(yùn)輸中有著不可替代的地位，各種用途的車輛日夜奔跑在城鄉(xiāng)之間的國(guó)道和高速上。

當(dāng)記者坐在駕駛席上，立刻感覺到整個(gè)操控臺(tái)的高度毫不遮擋前方的行車視野，并且感到像坐在了彈簧軟墊上般的舒適，“你在移動(dòng)，墊子也在上下移動(dòng)。貨車是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可?！卑霊腋〉臍饽沂孢m性座椅是記者體驗(yàn)過的卡車中一次鮮明感受到這樣大幅度的彈動(dòng)。不過，對(duì)這樣的座椅記者也還有一些要求：如果能讓座椅的包裹感更強(qiáng)一些就更好了。車頂前方兩個(gè)大容量的儲(chǔ)物盒和中間的黃色內(nèi)部照明燈將空間排滿，這樣的設(shè)計(jì)是沿用了多數(shù)卡車內(nèi)部空間合理分配的設(shè)計(jì)理念。駕駛艙的內(nèi)飾棚頂幾條開放的造型線，不僅美觀，而且視覺觀感顯得更加寬敞。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

采用兩級(jí)蹬車踏板，鏤空設(shè)計(jì)既美觀防滑，又可以刮掉鞋上的泥土。

沿用寬體保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，防鉆梁被保險(xiǎn)杠擋住，更加美觀。總結(jié)總的來(lái)說，外觀上新款J6L并未做過多改動(dòng)，但高頂雙臥的駕駛室和240大馬力的升級(jí)卻是直打用戶痛點(diǎn)，作為卡車圈經(jīng)久不衰的車型之一，解放J6L這次的升級(jí)可謂是錦上添花。

不需要過多的花哨裝飾，只要配置給力、設(shè)計(jì)人性化，化思用戶所思，想用戶所想，就一定能造出卡友們喜歡的卡車。