Burmester的產(chǎn)品基本上分為四個類別，包括Reference Line、Top Line、Basic Line及Rondo Line，而推出Top Line系列的Pre-Amp 011，采用Pure Class A放大設(shè)計，內(nèi)置Burmester研制的X-Amp技術(shù)，配合DC直流交連，信號路徑完全沒有電容，而且機(jī)內(nèi)主要的電路板都設(shè)計成的路徑，大大減少失真之余亦可避免不必要的渲染，對于改善音質(zhì)有著重要的作用。

柏林之聲一套如下： 功放1臺，低音2個，中音4個，高音4個，環(huán)繞2個，中置1個，功率590瓦

柏林改裝一般施工時長為4個小時，總體分幾個步驟：拆下必要的部件，安裝更換喇叭，鋪設(shè)線束，恢復(fù)原貌。改裝之后的音響有著明顯提升，效果渲染明亮，聽覺沖擊強(qiáng)烈，很值！

柏林之聲意在為每位乘員打造令人印象深刻的音質(zhì)。小柏林有13個揚(yáng)聲器、總功率為590 瓦的 9 聲道數(shù)字信號處理器 (DSP) 放大器以及放大器/揚(yáng)聲器系統(tǒng)專為車輛配置，打造出的 Burmester 之音。必要時還可進(jìn)一步提升令人印象深刻的聽覺體驗。聲音環(huán)繞功能能夠產(chǎn)生虛擬的聲音，以實現(xiàn)立體效果。無論行駛噪音如何，不管是在高速公路還是在市區(qū)交通中，均可保持出色的音質(zhì)，從而始終確保的音樂享受。

奔馳S級小柏林音響總共由4個高音、4個中音、2個低音、1個中置中音、2個環(huán)繞，以及1個590瓦功放組成。

對于經(jīng)常開車和喜歡音樂的車友來說，對車載音響系統(tǒng)還是有一定要求的。能很好的緩解駕乘疲勞感。

13個高音質(zhì)揚(yáng)聲器結(jié)合專為車輛定制的電子與聲音設(shè)備，打造Burmester?的天籟之音。環(huán)繞立體聲不僅可實現(xiàn)精湛的空間效果，優(yōu)化功能還能針對前后排座椅進(jìn)行調(diào)適。加載前沿的噪聲補(bǔ)償（VNC）科技，使得無論行駛在高速公路上還是城鎮(zhèn)中，均可臻享出色音質(zhì)，暢享聽覺盛宴。

作為奔馳入門階段的頂端音響，滿足了大部分人對于音質(zhì)上的要求，相比于原車的普通喇叭小柏林真的是要好太多了，在網(wǎng)上也流傳著柏林之聲全是假貨的說法，其實這解釋再多也沒用，就像叫不醒裝睡的人，只能說信則有不信則無！

裝上去出聲音的那一刻都會顯得格外不一樣，而且原廠的音響是需要編程出來的，不然是不出聲的，還會有故障碼，需要用奔馳的原廠電腦來編程的。所以在改裝的過程中也請了解清楚，找準(zhǔn)專業(yè)的改裝店家來施工。這樣給你的體驗也會事半功倍！

柏林之聲一套如下： 功放1臺，低音2個，中音4個，高音4個，環(huán)繞2個，中置1個，功率590瓦

Burmester? 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，悅耳動聽

該裝備能夠為所有車內(nèi)乘員帶來更好的環(huán)繞立體聲享受，Burmester? 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)會讓音樂愛好者們獲得非同凡響的震撼體驗。您可以根據(jù)個人喜好和音樂類型自行調(diào)節(jié)音色，以得到堪比音樂廳的出色音質(zhì)。

柏林之聲 Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)

觸動心弦的聽覺盛宴，營造出類拔萃的立體聲音響效果，前排和后排乘客還可以根據(jù)需要分別優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步提升聽覺體驗。精致的Burmester字樣也為車內(nèi)空間再添一抹品質(zhì)之感。

柏林之聲環(huán)繞立體音響系統(tǒng)有13喇叭（4個中音4個高音2個低音3個環(huán)繞1個功放即腳底兩個低音、中置一個環(huán)繞、后面左右各一個環(huán)繞、中控左右兩邊各一個高音，前門各一個中音，后門各一個中 高音，后備箱左側(cè)一功放），總功率達(dá)590W，智能化地將模擬擴(kuò)音技術(shù)和數(shù)字?jǐn)U音技術(shù)結(jié)合，確保音效的更好均衡和聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質(zhì)感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。