風(fēng)冷螺桿式空壓機(jī)的原理及結(jié)構(gòu)

　　根據(jù)風(fēng)冷螺桿式空壓機(jī)的原理及結(jié)構(gòu)，其冷卻油的循環(huán)為：分離器罐（油池）―溫控閥―散熱器―濾清器―壓縮機(jī)―分離器罐（油池）。其中冷卻部分為用風(fēng)扇強(qiáng)制流動(dòng)空氣通過(guò)散熱器毛細(xì)管，帶走熱量而起到冷卻作用。

　　空壓機(jī)組在長(zhǎng)期高溫或準(zhǔn)高溫下運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生如下危害：進(jìn)氣-空氣*器油過(guò)濾器質(zhì)、老化甚至產(chǎn)生結(jié)焦、積炭，堵塞油濾器及油氣分離器，若要保持正常運(yùn)行必須頻繁更換油氣分離器及油濾器，加大了運(yùn)行成本及維修的工作量。

高溫的原因分析修這一故障時(shí)分析:散熱器外部堵塞

　　高溫的原因分析修這一故障時(shí)分析：散熱器外部堵塞由于空壓機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行其間強(qiáng)制空氣流通過(guò)散熱器，冷卻風(fēng)中難免攜帶空氣中的油污、灰塵、甚至雜草、樹(shù)葉、羽毛、花絮、塑料袋等雜物將散熱器外部毛細(xì)孔堵塞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)連光線都不能穿過(guò)，使冷卻風(fēng)不能通過(guò)散熱器或通過(guò)量不足，使散熱器既失去了冷卻散熱的功能，冷卻油通過(guò)散熱器后不能降溫或降溫不足。一般定型產(chǎn)品的空壓機(jī)在設(shè)計(jì)制造時(shí)其散熱器的面積（冷卻能力）均有20%~30%的余量，當(dāng)冷卻油的溫降小于其余量時(shí)，空壓機(jī)就會(huì)產(chǎn)生高溫。

風(fēng)冷式空壓機(jī)組與水冷式的區(qū)別

　　兩側(cè)開(kāi)通風(fēng)窗或加裝引風(fēng)機(jī)，屏敞其它設(shè)備熱源，增強(qiáng)室內(nèi)通風(fēng)，地下室內(nèi)的要安裝通風(fēng)管道，將室內(nèi)溫度降低到35丈以下。細(xì)管路接頭處查起，拆除管路，清除異物。適當(dāng)溫度值，夏季設(shè)定在70~ 80丈，冬季設(shè)定在80~90丈為宜。低壓力，減少排量。

　檢查與判斷方法壓機(jī)運(yùn)行高溫問(wèn)題的原因，可用如下方法檢查判斷：風(fēng)冷式空壓機(jī)組與水冷式的區(qū)別在于：風(fēng)冷式用冷卻風(fēng)吹過(guò)散熱器的方式帶走熱量，而水冷式則用冷卻水通過(guò)換熱器的方式帶走熱，因此水冷式機(jī)組除上述原因外還要檢查：空壓機(jī)組的冷卻水溫度不應(yīng)超過(guò)32T；

壓縮機(jī)液擊故障:過(guò)多沒(méi)有蒸發(fā)的液態(tài)

壓縮機(jī)液擊故障：過(guò)多沒(méi)有蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑被吸入壓縮機(jī)，造成壓縮機(jī)液擊渦旋盤擊毀。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，出現(xiàn)電流保護(hù)或者出現(xiàn)壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)器跳開(kāi)；壓縮機(jī)液擊渦旋盤擊毀后，渦旋盤碎片掉到電機(jī)線圈上，破壞了線圈絕緣層，導(dǎo)致線圈燒毀；壓縮機(jī)能運(yùn)行，卻無(wú)高、低壓壓力，電流小。

產(chǎn)生原因：制冷系統(tǒng)進(jìn)行制冷劑追加充注過(guò)多，出現(xiàn)壓縮機(jī)液擊；系統(tǒng)制冷時(shí)，水流不足、換熱器臟等，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現(xiàn)壓縮機(jī)液擊；系統(tǒng)制熱時(shí)，主機(jī)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏低、風(fēng)道堵塞、換熱器臟，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現(xiàn)壓縮機(jī)液擊；