路祥工程設(shè)備有限公司引進德國先進的技術(shù)，研發(fā)出新一代產(chǎn)品。新一代抗車撤劑主要作用及原理：

加筋作用

   由于添加劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?，它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在，它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀，加強了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性。

   添加劑微粒在施工過程中由于高溫的作用而軟化，這些微粒在碾壓過程中熱成型，相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，加強了混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力。這種結(jié)構(gòu)使瀝青具有較高的軟化點，增強了瀝青的稠度，降低了瀝青對溫度的敏感性。

　　6、碾壓設(shè)備緊跟攤鋪設(shè)備(攤鋪機整平板)碾壓

　　7、初始碾壓溫度140攝氏度-165攝氏度

　　8、層間須使用粘層油(乳化瀝青等)粘接

　　9、開放交通溫度80攝氏度 在路口或有重載機時，溫度更低些

　　10、壓實機械：可先用膠輪壓路機，再加鋼筒壓路機：或只用鋼筒壓路機。可使用鋼筒子振動壓路機。(根據(jù)施工層度，級配和配合而定)

　　11、碾壓終了溫度110攝氏度-120攝氏度必須緊湊按排壓實，在降至溫度之前完成壓實