柴油發(fā)電機組附加裝置不工作的原因分析:柴油發(fā)電機組廠家,康明斯發(fā)電機組廠家介紹柴油發(fā)電機不工作故障,發(fā)電機附加裝置不工作柴油發(fā)電機組附加裝置不工作的原因有過載跳閘、短路或過載跳閘等。柴油發(fā)電機組附加裝置不工作的原因分析:柴油發(fā)電機組廠家,康明斯發(fā)電機組廠家介紹柴油發(fā)電機不工作故障,發(fā)電機附加裝置不工作柴油發(fā)電機組附加裝置不工作的原因有過載跳閘、短路或過載跳閘等。今天就為大家簡單解析下機組附加裝置不工作的原因及處理方法。

原因一：柴油發(fā)電機組過載跳閘

原因二：柴油發(fā)電機組短路或過載跳閘

原因三：柴油發(fā)電機組附加裝置工作不正常

原因四：其他可能出現(xiàn)之故障

柴油發(fā)電機組一旦出現(xiàn)附加裝置不工作的故障可通過以上四方面進行分析，可通過降低機組負荷并測量環(huán)境溫度是否過高以及檢查發(fā)電機組輸出口設備及回路的等方法進行處理。

對于會降至－18° 以下環(huán)境溫度下工作的發(fā)電機組?還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器?以防治燃油固化。機油加熱器安裝在發(fā)動機機油盤上。它加熱機油盤內的機油?便于柴油機在低溫下起動。建議使用-10?！?35＃輕柴油。

用進氣空氣預熱器加熱用進氣預熱器(電熱預熱或火焰預熱)對進入氣缸的混合氣(或空氣)進行加熱?從而提高壓縮終點溫度?改善著火條件。如果在啟動時不加冷卻水，而等柴油機啟動后再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。電熱預熱方法是在進氣管內安裝電熱塞或電熱絲?直接加熱進氣?它不消耗空氣中的的氧氣?也不污染進氣?但是它消耗蓄電池的電能。

柴油發(fā)電機組在發(fā)電之后電壓和頻率會出現(xiàn)不穩(wěn)的情況,所以大家在使用前一定要檢查,不妨先跟大家說一下解決辦法.

　　一、當調整發(fā)電機勵磁電流使發(fā)電機無功至zui低允許限度時，母線電壓仍高于值長規(guī)定的電壓曲線，值班員應立即匯報值長處理。

　　二、當220kV母線電壓高于值長規(guī)定的電壓曲線范圍時，應不待值長命令，及時調整發(fā)電機勵磁電流，使母線電壓正常。

　　三、當220kV母線電壓低于值長規(guī)定的電壓曲線范圍時，應不待值長命令，調整機組無功。如至額定出力，母線電壓仍不能恢復正常，應立即匯報值長要求系統(tǒng)調整電壓。

　　四、當廠用母線電壓降低至"zui低運行電壓"時，為防止電壓崩潰，應立即減少不必要的廠用電負荷，使廠用母線電壓恢復至"zui低運行電壓"以上，并向值長匯報。

　　五、如果系統(tǒng)電壓降低與頻率降低同時發(fā)生時，應按頻率降低事故的處理辦法進行處理。

發(fā)電機在運轉過程中存在著能量消耗?這些能量都變成了熱能?如不對其采取冷卻措施?將引起轉子、定子等各部件溫度升高?從而導致絕緣繞組老化?出力下降?甚至燒毀電機。

　　發(fā)電機不論機組容量大小?定子繞組一般采用水冷卻?轉子繞組有的采用水冷卻?有的采用風冷卻。針對此問題，可以在選擇電瓶時，適當增加電瓶容量，這樣，就算在電瓶容量降低的情況下，也有足夠的容量可以帶動啟動馬達。水冷卻是把統(tǒng)組銅線圈做成空心狀?運行中?高純水通過鋼管內部?帶出熱量?從發(fā)電機出來的冷卻水回到水箱?再由泵打出流經(jīng)冷卻器冷卻?然后進人發(fā)電機內?循環(huán)使用。

　　由于發(fā)電機冷卻水是在高壓電場中作冷卻介質?對水質要求高。與普通冷卻水相比?除了要滿足不腐蝕。不結垢的要求外?還必須有良好的電氣絕緣性能。