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名車見證
全球已有2200萬輛名車
見證了威固技術(shù)的表現(xiàn)
OVER 22 MILLION CARS INCORPORATED WITH V-KOOL TECHNOLOGY
奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、歐寶、標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等歐洲部分名車制造商
將威固隔熱技術(shù)(XIR)作為原廠配套的車窗隔熱技術(shù)
其他一些品牌的太陽膜可能稱他們的產(chǎn)品與威固類似,但事實(shí)上它們都很難與被歐洲部分名車制造商制定選用的隔熱技術(shù)——威固XIR相提并論。截至2010年,歐洲就有2200萬輛歐產(chǎn)車在其汽車玻璃中應(yīng)用了威固的隔熱技術(shù)。
隔熱膜顏色
顏色決定明亮度,隔熱得看各參數(shù)
首先要明白的是,玻璃貼膜所謂的隔熱是通過阻隔層而非染色層,阻隔層的作用顧名思義就是阻隔紫外線和紅外線,只要對(duì)這兩種光線進(jìn)行有效隔絕,才能實(shí)現(xiàn)真正的隔熱效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工藝為主,這樣做的好處就是生產(chǎn)簡單成本低,但實(shí)際的隔熱效果卻相當(dāng)有限。
不少車主在一知半解的情況下,被別有用心的商家欺騙,以為顏色越深隔熱效果就越好,這樣錯(cuò)誤的說法也就越傳越廣。實(shí)際上,現(xiàn)在的制膜工藝已經(jīng)非常成熟,即便玻璃膜的顏色很淺,也同樣可以把紫外線、紅外線和可見光都給區(qū)分開來。而目前,衡量一款玻璃膜隔熱效果的好壞更多是體現(xiàn)在參數(shù)上,而非顏色深淺。因此汽車玻璃膜顏色越深隔熱效果越好這一說法,基本上可以認(rèn)為是錯(cuò)誤的認(rèn)知。
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