潤滑油中出現(xiàn)泡沫的原因

　　氣泡分離的快慢稱為空氣釋放性(簡稱放氣性),如果油品放氣性差,空氣從油中分離出來就慢,在油中滯留時(shí)間長.空氣在油中滯留,大大提高了潤滑油油品的可壓縮性,使傳動(dòng)反應(yīng)遲緩,降低了液壓系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,導(dǎo)致控制系統(tǒng)失靈;在高壓下被壓縮,在低壓下又會(huì)突然膨脹,引起機(jī)械的強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲加大;降低了油品的密度,增大了油品的粘度,造成液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)不良,在0℃以下,使得液壓裝置的啟動(dòng)性能變差;加快了油品氧化的速度,導(dǎo)致生成沉淀,加速機(jī)械系統(tǒng)零件的腐蝕和磨損,同時(shí)油品本身的使用壽命也將縮短;降低了設(shè)備的效率.

　　以上就是關(guān)于潤滑油中出現(xiàn)泡沫的原因.為了避免這些不良的現(xiàn)象產(chǎn)生,那么我們所選擇的產(chǎn)品,不僅需要具備一定的抗泡性,還需要具備良好的空氣釋放性,所以我們在選擇產(chǎn)品的時(shí)候,一定要正確的判斷它的質(zhì)量好壞.

動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

　　動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由于高溫氧化、機(jī)械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染.如果機(jī)油低于規(guī)定值并影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作,那么將對發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命的傷害.所以我們要定期檢查機(jī)油的液位和受污染的程度,我們也要定期更換機(jī)油,這樣就會(huì)盡可能的避免我們的發(fā)動(dòng)機(jī)及愛車出現(xiàn)問題,保證我們安全駕駛。

基礎(chǔ)油中的理想組分是支鏈烷烴(異構(gòu)烷烴)和帶有長側(cè)鏈的單

　基礎(chǔ)油中的理想組分是支鏈烷烴( 異構(gòu)烷烴) 和帶有長側(cè)鏈的單環(huán)環(huán)烷烴,非理想組分則是稠環(huán)芳烴和稠環(huán)環(huán)烷烴.傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數(shù)的多環(huán)烴類及其它雜環(huán)化合物( 如硫、氮化合物,膠質(zhì)等) ,從而提高油品的黏度指數(shù),使顏色和安定性得到改善,這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分,基礎(chǔ)油收率、黏度指數(shù)和其它性能的改善有限.潤滑油加氫處理則是通過深度加氫轉(zhuǎn)化的方法,使多環(huán)烴類變?yōu)槔硐虢M分,同時(shí)幾乎完全脫除雜環(huán)化合物,因而基礎(chǔ)油收率高、油品各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的改善更加明顯.