滾動軸承的受載特點

⑴ 對于轉(zhuǎn)動圈及滾動體經(jīng)過承載區(qū)的各點時接觸載荷及應力是變化的；而在每一接觸點上的接觸載荷及應力呈脈動循環(huán)的特征；在非承載區(qū)不受載；

⑵ 對于固定圈各點的受載及應力是不等的，而在每一承載點處承載時的接觸載荷及應力均呈現(xiàn)同一的脈動循環(huán)的特征，只是幅度的值不同；

其中下端處受載大其值是，對于深溝球軸承（6類）：F0=（4.37/Z）Fr。

2．滾動軸承的失效形式

⑴ 對于正常運轉(zhuǎn)的軸承（10 r/min＜n＜nlim）——內(nèi)外圈及滾動體的疲勞點蝕；

⑵ 對于靜止不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低（n≤10 r/min）或間歇擺動的軸承——內(nèi)外圈及滾動體的塑性變形；

⑶ 內(nèi)外圈及滾動體的不可避免的摩擦磨損；

3．滾動軸承的設計準則

⑴ 對于正常運轉(zhuǎn)的軸承——為防止疲勞點蝕，以疲勞強度計算為依據(jù)，進行壽命計算；

⑵ 對于低速軸承，或承受連續(xù)載荷或承受間斷載荷而不旋轉(zhuǎn)的軸承，要求控制塑性變形，——進行靜強度計算；

⑶ 對于高速運轉(zhuǎn)軸承——除進行壽命計算，還要驗算軸承的極限轉(zhuǎn)速。

   軸承不宜加過多潤滑脂

我們知道潤滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性，能夠提高高溫kang氧化性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚，提高機械的耐磨、耐壓和耐腐蝕性。

 明白了潤滑脂在 軸承 中的運動過程之后，自然就會得出一個結(jié)論： 軸承 中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費，而且是有害的。 軸承 的轉(zhuǎn)速愈高，危害性愈大。

 潤滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量，密封式 軸承 的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開放式 軸承 。潤滑脂填充量相當于 軸承 內(nèi)部空間容積的60%以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開放式 軸承 中的潤滑脂大部分已被擠出，而且密封式 軸承 中的潤滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。

     軸承常見失效特征及產(chǎn)生原因

1、軸承剝離——金屬表面在高接觸應力的循環(huán)作用下產(chǎn)生的片狀剝落現(xiàn)象。

　軸承剝離的形貌特征一在滾動面有--定的面積和深度,表面呈凸凹不平的鱗狀，邊角銳利。

　軸承剝離的產(chǎn)生原因一裝配不當或潤滑不良時，在過載應力的作用下產(chǎn)生的嚴重剝落。

2、軸承偏載——軸承的內(nèi)、 外圈錯位，只有一列滾動體受力或滾道的一側(cè)受力。

　軸承偏載的形貌特征：在滾動面偏一-側(cè)有剝落現(xiàn)象。向心球軸承剝落部位不在溝底而偏一側(cè)。雙列軸承只有一列滾道剝落。

產(chǎn)生原因

    軸承偏載的產(chǎn)生原因：裝配不當或軸向力過大時造成。

    這些措施可提高發(fā)動機主軸軸承可靠性：

　1、提高加工精度。提高軸承各元件的加工精度，不應低于4級精度，正確選用合理的游隙與裝配時的配合值。裝配時要按特殊的技術(shù)條件所規(guī)定的內(nèi)容檢查軸承，例如外觀檢查，檢查是否有超出規(guī)定的表面缺陷與銹蝕，復查配合處的尺寸與原始游隙等。

　2、軸承環(huán)與軸線偏斜量不能大。對于長壽命的軸承要有高的可靠性時，在工作條件下軸承環(huán)與軸線偏斜量不能超出允許的標準(壽命大于1000h的軸承，偏斜量不得超過0.5′)。