多功能壓球機成型部分即是多功能壓球機主機部分，多功能壓球機軋輥是其中核心的部分。如果金屬塊進入到多功能壓球機兩壓輥之間，或者多功能壓球機進料過多，都會造成多功能壓球機液壓缸活塞桿受壓過載，多功能壓球機液壓泵停機。此時，多功能壓球機蓄能器能夠緩沖壓力變化，溢流閥自動開啟會有，通過多功能壓球機活塞的桿位移 動變化增加多功能壓球機兩壓輥之間的距離，硬物或者過多的物料能夠通過軋輥，設備恢復正常工作，并且確保了多功能壓球機壓輥的安全性。

型煤壓球機軸承在工作中損壞主要有好幾種原因，其中的是由于軸承間隙不均或過小，使?jié)L珠與滾珠滑道產(chǎn)生碾壓造成疲勞脫落損壞，這種狀態(tài)不允許使用的。

　　所以在相關的實驗中使13臺型煤壓球機52個軸承箱面臨報廢的后果。為了挽救這批軸承箱，中旭天成認為首先應該考慮改變受力點，使變形減小，使之滿足工作間隙的要求，所以對現(xiàn)軸承箱進行靜載荷受力分析：從計算數(shù)據(jù)看似和試車相似，數(shù)據(jù)差是受密度所致，說明在這樣的情況下軸承箱變形較大，造成軸承的間隙過小，不利于軸承的潤滑，無法保障軸承的使用壽命，因此是不能使用的。

型煤壓球機軸承的運轉關系到型煤壓球機產(chǎn)量問題，為了獲得更大的利益，首先要保證型煤壓球機軸承的完好無損，在運轉時不出現(xiàn)故障。如何保證型煤壓球機軸承連續(xù)不斷作業(yè)呢?首先要型煤壓球機軸承必須滿足以下三點要求：

　　1、型煤壓球機軸承的間隙必須設計合理。

　　2、空載試車時的間隙應該接近裝配間隙，否則軸承將無法正常工作。

　　3、采用加固板和變點支撐的方法可以改變受力情況，從而減小受力件的變形。