發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”

發(fā)動機高溫下，發(fā)動機散熱性變差，影響到發(fā)動機動力性。尤其是在車輛走山路，高溫下爬坡或長時間怠速時，因車速慢，雖然風(fēng)扇起到一定散熱作用，但無法利用車輛高速行駛帶來的風(fēng)為發(fā)動機散熱，這就造成發(fā)動機冷卻效果變差，溫度較高。高溫的發(fā)動機會使機油黏度變稀，潤滑性能下降，如果再有燃油與機油混合的情況發(fā)生，造成黏度下降幅度更大，而發(fā)動機負荷仍然很高，則有可能導(dǎo)致發(fā)動機抱瓦拉缸等嚴(yán)重事故；并且高溫會引起機油的迅速氧化變質(zhì)，時間稍長就會產(chǎn)生油泥和積碳，油泥和積碳會阻塞濾芯，進而影響發(fā)動機的潤滑，此外，高溫下容易蒸發(fā)，發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”，這會大大影響發(fā)動機正常工作。ESP通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、TCS發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。

遇到事故100米外設(shè)警示牌

遇到事故100米外設(shè)警示牌霧天遇到突發(fā)故障停車檢修或是交通事故時，應(yīng)在車前后100米外擺放警示牌，并及時通知交通管理部門，開啟視寬燈及應(yīng)急燈，有隨車應(yīng)急用照明設(shè)施的應(yīng)開啟應(yīng)急照明向后方照射以提醒后面的車輛，并在車前、后方設(shè)置反光標(biāo)志，人員應(yīng)該立即離開公路并站在較高處等候警到達現(xiàn)場。除了駕駛員自身注意駕駛安全外，車主朋友們也要對自己的愛車有所了解。目前，車輛常見的驅(qū)動方式主要有三種，包括前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。這三種不同的驅(qū)動形式也對日常駕駛方式有所影響，在正常路面環(huán)境下可能并不易察覺，但遇到雨雪濕滑路面時，我們便要根據(jù)車輛的性能特點，掌握一些應(yīng)急情況的處理方法。不過，只要提前做好準(zhǔn)備，并掌握處理方法，這些問題就會迎刃 而解。

超越路邊停放的車輛注意事項

切忌盲目超車當(dāng)超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時按喇叭，從左側(cè)低速繞過。另外，在彎道和坡路行駛時，應(yīng)提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。不要急剎車冬天濃霧會使路面上形成薄霜或薄冰，極易產(chǎn)生側(cè)滑，切不可急打方向盤、猛踏或快松加速踏板，以防側(cè)滑。霧天出行要注意減速，盡量把車速控制在能及時停車的范圍內(nèi)。若后車車距太近，可輕點幾下剎車，使得剎車燈亮起，以便后車注意。就是因為車主的這種心態(tài)，4S店就喜歡推銷各種關(guān)于汽車保養(yǎng)的產(chǎn)品，少則幾百，多則幾千，其實都沒什么用。

每次去4S店或者汽車修理店維修車時,都會多多少少更換一些配件

每次去4S店或者汽車修理店維修車時，都會多多少少更換一些配件，那么，就遇到了這么個問題，一般修理師傅會將新的配件為你更換好，但是，那些被替換掉 的舊配件呢？是自己帶走還是扔在維修店呢？另一種 是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。今天，就帶你了解下。在這里得提醒下眾多老鐵們，如果按正規(guī)的程序來走的話，不管是維修店還是4S店，工作人 員必須得先咨詢下車主本人的，是否要將老配件帶走。但是，在實際生活當(dāng)中，幾乎很少有工作人員會去獲得車主本人同意。