高速路波形護(hù)欄的方向是指當(dāng)失控的汽車與護(hù)欄相撞時(shí)，汽車可以自行引導(dǎo)到原來(lái)的行駛軌跡，盡量避免汽車進(jìn)入相鄰車道。高速公路護(hù)欄大致分為三種：

1、鋼筋混凝土護(hù)欄：墻體結(jié)構(gòu)護(hù)欄采用混凝土砌塊連接，并有一定的圓角組合形狀。其優(yōu)點(diǎn)是能適度引導(dǎo)失控車輛返回原行駛軌道，防止碰撞后爬升和翻覆，吸收部分碰撞能量。不足之處在于剛度過(guò)大，失控車輛能量吸收較少，碰撞嚴(yán)重。

2、波形護(hù)欄由波形鋼板和立柱連接而成的連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu)組成，其主要工作能量是通過(guò)土基、立柱和類陸鋼板的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。具有良好的視線引導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可用于小半徑曲線，且易更換損壞部位。

3、電纜護(hù)欄：由拼接鋼絲繩和立柱組成的彈性梁柱結(jié)構(gòu)，其主要功能是利用鋼索大撓度和強(qiáng)彈性變形的特點(diǎn)，吸收大量的碰撞能量，有效地抑制汽車和其他失控的小轎車，迫使其返回該道路，對(duì)車輛造成很小的破壞，但電纜張力和吸收動(dòng)能非常有限，除了在汽車的線上。公路通常很少使用。

混凝土護(hù)欄的剛度大于波形護(hù)欄。汽車與其碰撞時(shí)，汽車的沖擊加速度吸收能力差，碰撞對(duì)車內(nèi)乘客造成很大的傷害。碰撞迫使方向盤與從底座和斜坡突出的護(hù)欄相接觸，從而迫使汽車改變其駕駛方向并防止汽車沖出或越過(guò)護(hù)欄進(jìn)入相反的車道。同時(shí)，混凝土護(hù)欄與擋土墻連接，具有較好的防眩目和抗干擾功能。

波形護(hù)欄通過(guò)護(hù)欄的波形鋼板、梁柱連接塊和底座夾具與其碰撞時(shí)的變形來(lái)轉(zhuǎn)換能量，碰撞能量轉(zhuǎn)換時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，碰撞對(duì)車輛構(gòu)件的損傷較小。而且，安裝簡(jiǎn)單，外觀簡(jiǎn)潔美觀。從駕駛視覺(jué)上看，波形護(hù)欄具有很強(qiáng)的穿透感。它是一種安全防撞設(shè)施，廣泛應(yīng)用于高速公路、國(guó)省道、農(nóng)村公路等大型露天場(chǎng)所。

造成波形護(hù)欄損壞的原因

1、自然因素

波形護(hù)欄板安裝在道路兩側(cè)，受惡劣天氣影響，護(hù)欄板表面受到不同程度的破壞和氧化。當(dāng)生銹柵欄板發(fā)生，會(huì)加快二次柵欄板的氧化，從而大大降低了護(hù)欄的壽命。

2、人為因素

車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于不同波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收利用能量的作用，既不可以容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)其他車輛和司乘人員能夠起到一個(gè)很好的保護(hù)重要作用。當(dāng)維護(hù)或其他原因所需要的路面和通，各基團(tuán)可以方便地被移除護(hù)欄立柱取出開(kāi)口，開(kāi)放信道協(xié)助車輛通行。護(hù)欄板在保護(hù)以及車輛、人員進(jìn)行安全的同事，自身也會(huì)受到企業(yè)對(duì)應(yīng)的損傷、損害。

3、廠家因素

選擇一個(gè)好的護(hù)欄廠家，這樣護(hù)欄的壽命可以增加，也可以為使用企業(yè)減少部分費(fèi)用，如果一筆帳，次品在幾年內(nèi)更換，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力又貴，好選擇一個(gè)好的廠家，花一份錢，享受長(zhǎng)期的保證。

因此，道路護(hù)欄安裝后，應(yīng)定期對(duì)服務(wù)進(jìn)行的維護(hù)，從而有效保證延長(zhǎng)護(hù)欄板的使用壽命。

市政道路護(hù)欄有哪些特色用途

市政道路護(hù)欄又叫做城市交通鍍鋅噴塑鋼護(hù)欄。它漂亮新穎, 易裝置,,價(jià)格優(yōu)惠。市政路途阻隔護(hù)欄，人行路途護(hù)欄，機(jī)動(dòng)與非機(jī)動(dòng)阻隔護(hù)欄、路途基地阻隔護(hù)欄、河道安全護(hù)欄、草坪花壇護(hù)欄等市政路途阻隔護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)完全、種類多，能夠恣意選擇高度、顏色。適用城市交通要道、高速公路中間美化阻隔帶、橋梁、二級(jí)公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費(fèi)口等的阻隔。

形梁護(hù)欄是半剛性活動(dòng)護(hù)欄的主要表現(xiàn)形式，它是作為一種以波形狀鋼護(hù)欄板相互進(jìn)行拼接并由主柱支撐的連續(xù)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收文化碰撞產(chǎn)生能量，并迫使企業(yè)失控楊輛改變發(fā)展方向，回復(fù)到正常的行駛速度方向，防止楊輛沖出路外，以保護(hù)楊輛和乘客，減少安全事故原因造成的損失。

波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有相對(duì)較強(qiáng)的吸收文化碰撞能量的能力，具有發(fā)展較好的視線誘導(dǎo)系統(tǒng)功能，能與中國(guó)道路線形相協(xié)調(diào)，外形設(shè)計(jì)美觀，可在小半徑彎道上我們使用，損壞處容易進(jìn)行更換。組合波束護(hù)欄可用于狹窄的中央分隔帶。對(duì)于楊輛越出路(橋)外，有可能發(fā)展造成影響嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)后果的區(qū)段，可選擇通過(guò)加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。