膠合板箱是用木材作箱檔，用膠合板作箱面制成的木箱。膠合板箱由于裝箱的靈活性、對裝載物的適應性和重復使用性，被運用于機械、化工、電子、五金以及其他領(lǐng)域?，F(xiàn)代物流和木包裝箱不僅趨向于越來越多的系列化，而且它們也越來越注重質(zhì)量以及包裝和包裝廢料的購買和處置，因此“綠色包裝”在包裝行業(yè)中正在興起。注重開發(fā)新包裝材料和包裝的開發(fā)，同時注意消費文化，信仰和消費習慣的融合。

膠合板箱是用木材作箱檔，用膠合板作箱面制成的木箱。膠合板箱由于裝箱的靈活性、對裝載物的適應性和重復使用性，被運用于機械、化工、電子、五金以及其他領(lǐng)域。包裝箱在儲運過程中常遇到的外部載荷可分為頂蓋載荷與堆碼載荷。頂蓋載荷主要是指橫梁所承受的載荷，按頂蓋面積規(guī)定為4.0kPa；堆碼載荷主要是指側(cè)面所承受的載荷。熏蒸處理過的木包裝箱在包裝需要打上標記。

現(xiàn)代物流和木包裝箱不僅趨向于越來越多的系列化，而且它們也越來越注重質(zhì)量以及包裝和包裝廢料的購買和處置，因此“綠色包裝”在包裝行業(yè)中正在興起。注重開發(fā)新包裝材料和包裝的開發(fā)，同時注意消費文化，信仰和消費習慣的融合。包裝箱在儲運過程中常遇到的外部載荷可分為頂蓋載荷與堆碼載荷。頂蓋載荷主要是指橫梁所承受的載荷，按頂蓋面積規(guī)定為4.0kPa；堆碼載荷主要是指側(cè)面所承受的載荷。木包裝箱的流通條件通常分為兩級：等級1適用于需多次裝卸、碼放，并有可能承受較大外力的場合。如裝船海運的情況，通過集裝箱運輸至港口，進行海運后到達對方港口再從集裝箱取出后再進行陸運。