減速器采用三級(jí)齒輪傳動(dòng)，級(jí)為螺旋傘齒輪，第二級(jí)為斜齒圓柱齒輪，第三級(jí)為直齒圓術(shù)齒輪。傳動(dòng)滾筒為焊接結(jié)構(gòu)，主軸采用雙鍵和螺栓與卷筒連接，滾筒一 側(cè)的連接輪殼在裝配后與卷筒輻板焊接，故滾筒受力情況好。又保證裝拆方便，為了增加皮帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角，可以伸縮皮帶輸送機(jī)采用雙滾筒傳動(dòng)。采用雙 滾筒傳動(dòng)時(shí)，可以單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可以雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

傳動(dòng)滾筒是皮帶輸關(guān)寧 同傳遞牽引力、驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行的主要部件。滾筒表面型式有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大、不潮濕的情況下，可以采用光面滾筒；在環(huán)境潮濕、大功率、易打 滑的條件下，宜采用膠面滾筒，以提高皮帶輸送機(jī)牽引力；鑄膠滾筒膠厚耐磨，有條件時(shí)應(yīng)盡量采用。滾筒的外形可以做成圓筒形的，也可以做成中間大、兩頭小的 雙錐形，其錐度一般為一比一百。后者用以防止皮帶跑偏。

　皮帶輸送機(jī)托輥組的安裝

　　托輥組分平型式和槽型式兩種，一般情況下托輥組與組之間的距離不能太遠(yuǎn)，根據(jù)實(shí)際情況而定，托輥組的中心線應(yīng)與輸送機(jī)架的中心線垂直，角度的偏差不能大，盡可能做垂直。槽型皮帶輸送機(jī)托輥組的平托輥要平，斜托輥的斜度要一致，否則試機(jī)時(shí)皮帶容易跑偏。

　　皮帶輸送機(jī)的機(jī)架

　　做機(jī)架時(shí)一般采用槽鋼為宜，有的為了節(jié)約投資采用角鋼機(jī)架做的不堅(jiān)固，架的支柱距離太遠(yuǎn)，用料還小，支柱的基礎(chǔ)不實(shí)，造成穩(wěn)定性不好，試機(jī)時(shí)機(jī)架擺動(dòng)、跑偏嚴(yán)重、皮帶很難調(diào)整好無(wú)法使用，結(jié)果只好重新做機(jī)架，重新安裝調(diào)試才能得到解決，因此皮帶輸送機(jī)的機(jī)架、支柱、支柱基礎(chǔ)的堅(jiān)固與否，是整條輸送機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的主要部分。