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3.具有積放功能
倍速鏈裝配線自流式輸送方式靈活、多樣化的設(shè)計使它具備多功能的特性。常用的倍速鏈都具有積放功能鏈條在運行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸(常用阻擋裝置)擋停輸送物進行裝配作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后解除阻擋輸送物繼續(xù)輸送。一個或多個輸送物被擋停其他輸送物仍在繼續(xù)輸送所以具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被廣泛使用的重要因素之一。
4.制作周期短
倍速鏈裝配線常用規(guī)格的鏈條和機身鋁合金型材市場上一般都有現(xiàn)貨有些常用規(guī)格的鏈條配件也可以在市場上買到因此常用倍速鏈裝配線的制作只需制作相當少一部分的加工件就可以了。所以倍速鏈裝配線的制作周期相當短造價也低。
二、倍速鏈輸送線的發(fā)展前景
現(xiàn)在隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步,企業(yè)的生產(chǎn)模式大概是對智能制造的發(fā)展方向,越來越多的生產(chǎn)線從成千上萬的工人取代幾個或幾十人,而不是機器人,工業(yè)生產(chǎn)線逐漸接近智能生產(chǎn)線,生產(chǎn)線的對原材料的需求增加,特別是廣東沿海和北部地區(qū)的時代需求的線路速度通常是高技術(shù)也同時增加,根據(jù)提供相關(guān)信息,細節(jié)的設(shè)計元素倍速鏈輸送線及相關(guān)知識。
常見的張自動張緊 裝置有自動絞車張緊和全自動液壓裝置,輸送帶的初張能力張緊絞車人為調(diào)節(jié),應(yīng)保證足夠的初張力來防止輸送帶在傳動滾筒表面打滑,但初張力過大,致使輸送帶 小張力無謂的增大,也是不宜的。
機身部是由“H”型支架、鋼管上下托輥組成,是皮帶輸送機的可伸縮部分。鋼管作為可拆卸部分搭在H型支架的管座當中。用彈簧銷固定,下托輥搭蒼型支架上,上托輥為槽形托輥,通過抓爪支承在鋼管上。