減速器采用三級齒輪傳動(dòng)，級為螺旋傘齒輪，第二級為斜齒圓柱齒輪，第三級為直齒圓術(shù)齒輪。傳動(dòng)滾筒為焊接結(jié)構(gòu)，主軸采用雙鍵和螺栓與卷筒連接，滾筒一 側(cè)的連接輪殼在裝配后與卷筒輻板焊接，故滾筒受力情況好。又保證裝拆方便，為了增加皮帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角，可以伸縮皮帶輸送機(jī)采用雙滾筒傳動(dòng)。采用雙 滾筒傳動(dòng)時(shí)，可以單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可以雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

卸載端是由在機(jī)頭前部的伸出架和安裝在伸出架上的卸載滾筒組成，卸載滾筒安裝的軸線位置可以調(diào)節(jié)，以防輸送帶在機(jī)頭部跑偏。卸載端的后部還裝有一個(gè)改向滾筒，以改變輸送帶的運(yùn)行方向。頭部清掃器分垂錘清掃器的犁式清掃器二道，以清掃輸送帶正反面的粘煤。

張緊裝置是由框架、滑輪組、液壓系統(tǒng)和固定滑輪架等進(jìn)行組合而成。自動(dòng)張緊裝置是一種在皮帶輸送機(jī)工作過程當(dāng)中能按照一定的要求自動(dòng)調(diào)節(jié)拉緊力的張緊裝置 在現(xiàn)代化距離皮帶輸送機(jī)械當(dāng)中使用較多，它能夠使得輸送帶具有合理的張力，自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的彈性變形和塑性變形，是一種理想的張緊裝置。

常見的張自動(dòng)張緊 裝置有自動(dòng)絞車張緊和全自動(dòng)液壓裝置，輸送帶的初張能力張緊絞車人為調(diào)節(jié)，應(yīng)保證足夠的初張力來防止輸送帶在傳動(dòng)滾筒表面打滑，但初張力過大，致使輸送帶 小張力無謂的增大，也是不宜的。

機(jī)身部是由“H”型支架、鋼管上下托輥組成，是皮帶輸送機(jī)的可伸縮部分。鋼管作為可拆卸部分搭在H型支架的管座當(dāng)中。用彈簧銷固定，下托輥搭蒼型支架上，上托輥為槽形托輥，通過抓爪支承在鋼管上。