這時候先調(diào)整鉆頭工具面向角至需要角度，鉆機頂進形成造斜段，導航儀實時跟蹤鉆頭仰角的變化，以確定角度是否正確。該機頭在頂進過程中，通過氣壓平衡正面土壓穩(wěn)定機頭，減少外部土體對周圍地面的影響。然后根據(jù)不同的土層，頂進結(jié)合鉆進，勿使仰角的變化超過鉆桿的較小曲率半徑。保直鉆進：這個就比較簡單了，使鉆機保持勻速進行回轉(zhuǎn)鉆進，速度要快，使導向孔直線段更平直。后一把就是造斜鉆出盡量頂出完成施工。

因此，國家應該大力提升該項技術的研發(fā)。上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，擴大基礎開挖工作量大，以及支撐困難，但在一定深度下有好的持力層，采用沉井基礎與其它深基礎相比較，經(jīng)濟上較為合理時。目前我國的頂管施工相關設備基本都是進口的，即使國內(nèi)相關廠家具備相關技術，但是從頂管規(guī)范水平和技術水平上，缺乏了標準性問題。而且產(chǎn)品的各項性能指數(shù)遠遠比不上外國的產(chǎn)品。而且我國東部地區(qū)對該產(chǎn)品的發(fā)展比中西部的發(fā)展要好一些。因此，可以兩邊的技術人員可以進行一些技術性的交流。

為解決這個嚴峻的問題，政府不斷出臺政策讓專家團隊研究出了新的非開挖技術，簡稱為非開挖頂管技術。襄陽非開挖頂管作為一項新興的技術，不僅減少了施工的程序，還縮短了施工的周期，節(jié)約開挖成本的同時，也保護了環(huán)境，是一種受歡迎的新型技術。

非開挖頂管技術與傳統(tǒng)開挖技術相比，雖然非開挖技術起步較晚。但是一經(jīng)使用，就受到了很好的評價。非開挖頂管技術無論在科學理論上，還是在施工工藝上，發(fā)展都很快，實用性也很強。

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沉井是井筒狀的結(jié)構(gòu)物，它是以井內(nèi)挖土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到設計標高，然后經(jīng)過混凝土封底并填塞井孔，使其成為橋梁墩臺或其它結(jié)構(gòu)物的基礎。破壞性小市政道路兩旁少不了的是各種管線，像通信電纜、供電電線、供水管道、排污管道等，而且很多都是安裝年限較久遠，以前的開挖工程對以前的安裝結(jié)構(gòu)不了解，很容易就損壞了這些管線，而一旦損壞，對整個修復工期以及居民的生活都有影響。一般在施工大型橋墩的基坑，污水泵站，大型設備基礎，人防掩蔽所，盾構(gòu)拼裝井，地下車道與車站水工基礎施工圍護裝置時使用。