高端車銑復(fù)合加工中心的應(yīng)用

      1.  復(fù)合加工作為機械加工的發(fā)展方向之一，也是數(shù)控設(shè)備發(fā)展的一個主要方向。在多種復(fù)合加工的領(lǐng)域上，車銑復(fù)合加工是目前發(fā)展最完善的一個領(lǐng)域。在國內(nèi)外的各種展會上，我們可以看到很多機床廠家紛紛推出此類設(shè)備，作為高端設(shè)備的展示內(nèi)容。

       2. 車銑復(fù)合加工設(shè)備的價格往往比較昂貴，很多企業(yè)在做設(shè)備選型時，經(jīng)常將此類設(shè)備當(dāng)成專用機床來

看待，但是并沒有賦予設(shè)備更多的使用范疇，往往是按照某個零件的工藝需求來制定設(shè)備采購計劃，在選擇設(shè)備類型前，首先考慮因設(shè)備折舊而造成的單件本錢增加是否在答應(yīng)的范圍之內(nèi)，從而決定是否采購此類設(shè)備，很多的車銑復(fù)合加工設(shè)備都是在這種形勢下被引進。事實上，當(dāng)機器人能夠重復(fù)的機械動作遠遠超過人類的時候，我們就只能發(fā)揮人類特有的創(chuàng)造力了。之所以有此現(xiàn)象，原因是在于人們對于此類設(shè)備的應(yīng)用不夠了解，除了擔(dān)心日常維護的本錢之外，對加工程序的編制也摸不著頭緒，所以人們更愿意選擇購買一臺五軸聯(lián)動加工中心和一臺數(shù)控車。

3.此外，從理論上講車銑復(fù)合加工可以有效地進步產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，但是在實際應(yīng)用中，卻并不能盡如人意，其中的主要因素在于加工程序的編制。金屬五金件CNC批量加工：鋁、鋼、鐵、銅、鉛、鎂、鍍鋅板、鎂鋁合金等2。這里我們從如何進步設(shè)備的使用效率和擴展應(yīng)用領(lǐng)域這兩個角度來探索一下如何編制車銑復(fù)合加工中心的加工程序。

數(shù)控車床廠家淺析如何對CNC數(shù)控車床進行分類？

一、CNC數(shù)控車床的分類與組成

1．CNC數(shù)控車床的分類

（1）按加工性能分類可分為數(shù)控立式車床、數(shù)控臥式車床、車削加工中心等。

（2）按系統(tǒng)控制原理分類可分為開環(huán)、半閉環(huán)、閉環(huán)、混合環(huán)控制型數(shù)控車床。

（3）按控制系統(tǒng)功能水平分類可分為經(jīng)濟型、普及型和全功能型數(shù)控車床。

CNC數(shù)控車床的組成及其作用

CNC數(shù)控車床主要由數(shù)控系統(tǒng)、機床主機（包括床身、主軸箱、刀架進給傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等）組成。

（1）數(shù)控系統(tǒng)用于對機床的各種動作進行自動化控制。

（2）床身數(shù)控車床的床身和導(dǎo)軌有多種形式，主要有水平床身、傾斜床身、水平床身斜滑鞍等，它構(gòu)成機床主機的基本骨架。

（3）傳動系統(tǒng)及主軸部件其主傳動系統(tǒng)一般采用直流或交流無級調(diào)速電動機，通過皮帶傳動或通過聯(lián)軸器與主軸直聯(lián)，帶動主軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)自動無級調(diào)速及恒切削速度控制。主軸組件是機床實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動（主運動）的執(zhí)行部件。

（4）進給傳動系統(tǒng)一般采用滾珠絲杠螺母副，由安裝在各軸上的伺服電機，通過齒形同步帶傳動或通過聯(lián)軸器與滾珠絲杠直聯(lián)，實現(xiàn)刀架的縱向和橫向移動。

（5）自動回轉(zhuǎn)刀架用于安裝各種切削加工刀具，加工過程中能實現(xiàn)自動換刀，以實現(xiàn)多種切削方式的需要。它具有較高的回轉(zhuǎn)精度。

（6）液壓系統(tǒng)它可使機床實現(xiàn)夾盤的自動松開與夾緊以及機床尾座頂尖自動伸縮。

（7）冷卻系統(tǒng)在機床工作過程中，可通過手動或自動方式為機床提供冷卻液對工件和刀具進行冷卻。

（8）潤滑系統(tǒng)集中供油潤滑裝置，能定時定量地為機床各潤滑部件提供合理潤滑。

二、CNC數(shù)控車床工藝裝備的應(yīng)用

CNC數(shù)控車床的夾具主要有用于盤類、軸類零件加工的液壓動力卡盤和尾座。

1．液壓動力卡盤

用于夾持加工零件，使零件與主軸一起生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)運動。其夾緊力的大小可通過調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力進行控制，具有結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈敏、能夠?qū)崿F(xiàn)較大夾緊力的特點。

2．尾座

用于長軸類零件的加工以及鉆孔、擴孔等。數(shù)控車床一般有手動尾座和可編程尾座兩種。尾座套筒的動作與主軸互鎖，即在主軸轉(zhuǎn)動時，按尾座套筒退出按鈕，套筒不動作。只有在主軸停止?fàn)顟B(tài)下，尾座套筒才能退出，以保證安全。

凱恩利25排刀機CNC數(shù)控車床（高配型）已通過驗收并已投產(chǎn)

—深圳西鄉(xiāng)王鐵江（老板、法人代表）及師傅趙開明（CNC數(shù)控車床大師傅）師傅驗收凱恩利機床  

流水日記如下：

流水日記一： 2016年10月12日深圳西鄉(xiāng)王鐵江老板訂購1臺凱恩利的25機型,當(dāng)場付了5000元訂金---合同宣告成立

流水日記二： 2016年11月20日上午準(zhǔn)時開車出發(fā)，調(diào)機師傅馮師傅一同發(fā)！ 在13：40開始用吊車吊車床上四樓，14：30機床定位后，開始調(diào)水平。但是，從2011年下半年開始，隨著全球經(jīng)濟發(fā)展放緩，裝備制造業(yè)首當(dāng)其沖受到影響，機床行業(yè)作為“工業(yè)母機"所受到的沖擊更為明顯。并開始打樣和測試性能，17：20整個產(chǎn)品的樣品已打好，并且做了10多個產(chǎn)品，基本性能達標(biāo)（性能指： 高精度、高剛性、重負(fù)荷主軸; 剛性好，操作、、高精度、高速度），特別是象這種產(chǎn)品：主軸跳動度不得超過≤0.005mm（這在行業(yè)中要求是特別的高了） （附支信憑證）

流水日記三：王鐵江老板（公司技術(shù)精英趙師傅等4人）試運行加工了10多天，基本性能達標(biāo)（性能指： 高精度、高剛性、重負(fù)荷主軸; 剛性好，操作、高精度、高速度），特別是象這種產(chǎn)品：主軸跳動度不得超過≤0.005mm（這在行業(yè)中要求是特別的高了） ，客戶特別要求的真圓度和調(diào)度已到主軸跳動度不得超過≤0.003mm～0.005mm

流水日記四：終于王鐵江老板很認(rèn)真的把尾款支付完畢了……… （附支信憑證）

流水日記五：幾個師傅還介紹了幾個客戶來買凱恩利的機器………可以看得出：凱恩利機床的質(zhì)量，對凱恩利和業(yè)務(wù)經(jīng)理的信任………什么才是上好的客戶資源?---老客戶介紹新客戶買機才是上好的客戶資源

祝王鐵江老板用凱恩利機床生產(chǎn)加工生意興隆，生意興隆………