廠內(nèi)噪聲一般從噪聲源、傳播途徑、實地位置等各方面進行綜合規(guī)劃治理。

一、噪聲源

1)當(dāng)主噪聲源為空氣動力性噪聲時，可采用安裝消聲裝置來控制噪聲源;

2)當(dāng)主噪聲源為機械動力性噪聲時，可采用安裝減振等裝置來控制噪聲源。

二、傳播途徑

1)當(dāng)噪聲源多且凌亂，無法被單獨隔離時，可采取對墻體、吊頂進行安裝吸聲裝置等，削弱噪聲能量，阻隔噪聲對外影響;

2)當(dāng)噪聲源可被單獨隔離時，一般采用安裝隔聲罩、靜音房等，阻隔噪聲對外輻射。

廠內(nèi)噪聲如何治理才能達到效果-結(jié)合實地情況是關(guān)鍵。噪聲治理是一項綜合性較強的項目，同樣的設(shè)備當(dāng)實地情況不同時，所提供的治理方案也需調(diào)整。

工業(yè)廠區(qū)噪聲源一般有：風(fēng)機、沖床、球磨機、冷卻塔、鍋爐等。

聲屏障是使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達到某些特定位置上的降噪作用的一種裝置。它可以用于混響聲較低、局部噪聲、聲源噪聲較高的車間內(nèi)，特別是在繁忙的交通干道兩側(cè)。

廠房聲屏障特點：

廠房聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元，模塊與模塊之間可以任意搭配，安裝維修方便。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得25-35dB(A)的降噪量。結(jié)構(gòu)安全性高，抗自然力和人為破壞力強。具有投資省，施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點。

在工廠中，對于某些高噪聲機器設(shè)備，聲屏障作為控制噪聲的手段之一，往往由于通風(fēng)散熱、起重運輸、操作維修等原因，很難采用隔聲罩、隔聲墻等形式把它們完全封閉起來，這個時候就要采用半封閉，半開放的聲屏障是非常少適宜的。又如在大辦i公廳中，工作人員間既要相互聯(lián)系，又要避免相互干擾，所以可以采用聲屏障把大房間分割成兩個或多個相對獨立而又相連通的小空間是相當(dāng)優(yōu)越的。如果聲屏障在朝聲源的一面敷以吸聲材料，通常能收到非常好的效果。

噪聲的危害

噪聲對人體有諸多危害，主要表現(xiàn)為以下幾點：

1.損害我們的聽力，長期處于高分貝聲音之下。

2.損害視力，因為耳朵與眼睛之間有著微妙的內(nèi)在“聯(lián)系”，當(dāng)噪音作用于聽覺器i官時，也會通過神經(jīng)系統(tǒng)的作用而“波及”視覺器i官，使人的視力下降，重者會使色覺、色視野發(fā)生異常。

3.損害心i血管系統(tǒng)，高i血壓的人長期處于噪音下，會提高發(fā)病率。

4.損害神經(jīng)系統(tǒng),影響睡眠 ，長期在噪音的環(huán)境下，我們?nèi)菀装l(fā)火，心煩意燥，影響睡眠，容易出現(xiàn)精神欠佳。

噪聲治理的原理就是在噪聲到達耳膜之前，采用隔聲、吸聲、消聲、減振、阻尼和建筑布局等措施，降低聲源的振動，將傳播中的聲能吸收掉，或者設(shè)置障礙使聲音全部或部分反射出去，從而達到降噪的結(jié)果。

廠房降噪發(fā)電機組進、出氣口降噪

廠房降噪發(fā)電機組進、出氣口降噪發(fā)電機組進氣噪聲主要是進氣管口氣體的渦流聲，進氣管內(nèi)壓力脈動氣流的基頻噪聲與各項諧波聲，以及高速氣流經(jīng)氣閥通道時產(chǎn)生的渦流噪聲。后兩種噪聲與發(fā)電機組閥落座噪聲互相疊加形成寬頻帶、高強度的噪聲。進氣口的設(shè)計要求考慮到發(fā)電機組的特性：由于發(fā)電機組的出氣口是正壓，故進氣口會形成負壓效應(yīng)，但在發(fā)電機組工作時，空氣流經(jīng)進氣消聲裝置的內(nèi)腔時，會產(chǎn)生壓力損失，它對發(fā)電機組的性能影響較大。如果進氣不順或進氣口過小導(dǎo)致進氣量過小或進氣風(fēng)速太高使發(fā)電機組降溫不足，機房溫度升高；不利于發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)，影響發(fā)電效率；進氣風(fēng)速太高會產(chǎn)生新的噪音。

進氣口應(yīng)考慮有足夠的進氣面積。安裝消聲裝置應(yīng)以降低中低頻噪聲為主的消聲元件。在進氣口采用金屬穿孔板飾面，內(nèi)填超細玻璃纖維吸音棉外包玻璃纖維布的進氣口百頁式消聲器，在進風(fēng)膨脹室內(nèi)壁均采用吸音結(jié)構(gòu)，吸聲材料為超細玻璃纖維吸音棉外包玻璃纖維布加穿孔板飾面、密度為30—45kg/m3。、厚度為50mm，墻面與吸音結(jié)構(gòu)保留空腔80mm。在進氣的通道設(shè)置片式阻性消聲結(jié)構(gòu)（金屬穿孔板飾面內(nèi)填超細玻璃纖維吸聲棉），整個進氣膨脹室組成一個多級阻抗復(fù)合式消聲裝置，即可獲較大的消聲量。對于進氣百頁消聲器的面積計算，要參考發(fā)電機組的出氣量指標(biāo)，要求進氣口風(fēng)速不高于4m/s。同時，進氣口與出氣口要盡量分開，因為只有新鮮的空氣才能供給柴油機冷卻和燃燒之用，設(shè)計時注意機房內(nèi)部出氣口應(yīng)與機房嚴(yán)密地隔離，不能讓熱風(fēng)和廢氣在機房內(nèi)形成短路，將出氣口熱風(fēng)和排氣管的廢氣吸入進氣口影響機組運行。