調(diào)質(zhì)處理(quenching and tempering)：一般習(xí)慣將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。等到我們的步驟操作完，對(duì)于冷拉型鋼的壓力表進(jìn)行觀察，一般的話，在我們進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候，沒有肉眼可見的泄漏，或者是發(fā)生比較明顯的壓力降的話，我們的管道的話就是可以通過壓力測(cè)試的。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體組織，它的機(jī)械性能均比相同硬度的正火索氏體組織更優(yōu)。它的硬度取決于高溫回火溫度并與鋼的回火穩(wěn)定性和工件截面尺寸有關(guān)，一般在HB200—350之間。

　　釬焊：用釬料將兩種工件加熱融化粘合在一起的熱處理工藝。

產(chǎn)品的精度很高，這是因?yàn)樘貏e采用了高質(zhì)量的硬質(zhì)合金模具以及擁有專業(yè)修模人員，確保公差準(zhǔn)確、統(tǒng)一。 不僅如此，由于采用了先進(jìn)的冷擠壓工藝，從而可以使冷拉方鋼產(chǎn)品的表面達(dá)到光滑明亮的狀態(tài)。對(duì)于冷拉型鋼的壓力測(cè)試，我們其實(shí)是可以選擇在管線進(jìn)行回填之前或者是之后進(jìn)行。而且還可以節(jié)省不少的材料用量。事實(shí)上，冷拉工藝是將原材料冷擠壓變形達(dá)致所需的形狀、規(guī)格及公差，原材料的耗損，相對(duì)利用傳統(tǒng)車床機(jī)加工切削所耗損的材料，冷拉鋼所節(jié)省的材料是非?？捎^的，特別當(dāng)材料用量大，材料成本的節(jié)約更為顯著。 除了以上這幾點(diǎn)之外，冷拉方鋼產(chǎn)品的加工周期也有所縮短，同時(shí)整個(gè)工藝流程和費(fèi)用成本都有減少。到目前為止，冷拉方鋼產(chǎn)品得到了廣泛應(yīng)用，比如五金工具，汽車配件，機(jī)械制造，輕工，汽車，摩托車，紡織機(jī)械及變壓器等其他機(jī)械行業(yè)。

冷拉型鋼中的冷拉圓鋼，其在應(yīng)用上，是否可以直接當(dāng)軸來使用？

  冷拉圓鋼，其是冷拉型鋼中的一種，并且，其是一種性能很好的圓鋼，因?yàn)榻?jīng)過了調(diào)質(zhì)處理，所以，是不需要進(jìn)行后續(xù)加工的。因此，在這個(gè)問題上，其回答為是，即為，其是可以直徑作為軸來使用的。

  上述這些，都是針對(duì)冷拉型鋼，所提出來的具體問題，而且，這對(duì)我們來講，也是一次非常好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，起碼，是能夠來進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解冷拉型鋼這一重要網(wǎng)站產(chǎn)品，所以，為了達(dá)到這一學(xué)習(xí)效果，大家應(yīng)認(rèn)真對(duì)待和進(jìn)行才是，不能有半點(diǎn)馬虎。

對(duì)于冷拉型鋼的特點(diǎn)、應(yīng)用、加工工藝等方面的知識(shí)的話，我們了解的其實(shí)已經(jīng)很多了，不過對(duì)于冷拉型鋼的壓力測(cè)試來講的話，我們其實(shí)還是比較的陌生的。這個(gè)的話，如果從專業(yè)角度來講，那么，35CrMo這一材質(zhì)，其是為合金結(jié)構(gòu)鋼，在性能上，是要好于碳鋼的。那么對(duì)于冷拉型鋼，就它的壓力測(cè)試方面，我們需要知道哪些方面呢？下面的話，我們就來簡單的給大家做一下介紹吧。

冷拉型鋼道，它在投入運(yùn)行之前的話，是一定的要進(jìn)行壓力試驗(yàn)。并且對(duì)于它的壓力試驗(yàn)本身來講的話，它其實(shí)是包含了強(qiáng)度試驗(yàn)，還有就是水密性試驗(yàn)這樣的兩項(xiàng)內(nèi)容。在測(cè)試的時(shí)候，我們通常推薦采用的是用水作為試驗(yàn)介質(zhì)。