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小區(qū)停車場屬于城市發(fā)展中至關重要的組成部分之一,其中小區(qū)停車場收費系統(tǒng)也成為了整個核心,停車場類型是關乎到整個收費,以及小區(qū)類型當中,更為重要的組成環(huán)節(jié),常見型小區(qū)停車場都配備有專門的小區(qū)停車場識別裝置。
具體方面來講,小區(qū)車牌自動識別系統(tǒng)當中,整個小區(qū)發(fā)展發(fā)展當中,作用特性更強類型,適合于在多個方面當中來使用,小區(qū)車牌自動識別系統(tǒng),采用了更加全新一代自主拍攝,自主上傳,自主匹配方式, 可以更加暢快方面促進小區(qū)車輛的便捷化管理。對于自動化停車場識別的好處,也就很明顯的彰顯出來了。
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無人值守停車場管理系統(tǒng)能解決哪些問題?
1.維護成本高。停車場系統(tǒng)設備的日常維護及保修總是不及時,即便是快速響應后,無法及時有效地判斷故障發(fā)生的原因,導致維護人員跑了很多冤枉路,如何做到快速準確地判斷設備故障,并及時有效地排除故障;是目前停車場設備廠商需要攻克的一一個技術難題。車牌識別無人值守管理系統(tǒng)的應用,解決了維護成本高的問題。
2.為營造讓車主更好的停車體驗,無人值守停車場管理系統(tǒng)不斷優(yōu)化并結合國內(nèi)外停車場具體需求而設計的智能、快捷精準、科學經(jīng)濟的停車場管理系統(tǒng),它主要包括出入口通道停車管理和場內(nèi)管理兩大部分,可以管理車輛通行權限、通行安全及效率、停車收費、信息發(fā)布、報警處理與聯(lián)動等。
在繞制線圈時,要留出足夠長度的導線以便連接到環(huán)路感應器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求至少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線將會引入干攏,使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。
線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4mm~8mm,深度30mm~50mm。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。
但要注意:切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底,將線圈繞好后,將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。