圓錐滾子軸承護(hù)理的關(guān)鍵要素

檢查圓錐滾子軸承時(shí)，千萬(wàn)不要讓軸承暴露于污染物或濕氣的環(huán)境。如果工作中斷時(shí)，應(yīng)以油紙塑膠片或類(lèi)似材料覆曾機(jī)器。

　　若在不用拆卸而可能執(zhí)行檢查的情形下清洗無(wú)掩蔽的軸承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶劑（white spirit）清洗，再以一塊不起毛的布料擦干或用壓縮空氣吹干（注意不要讓軸承組件起動(dòng)旋轉(zhuǎn)）。

　　不可清洗加密封蓋或防塵的軸承；只擦拭其外部表面即可。如果圓錐滾子軸承呈受損情形時(shí)即需更換掉。在定期的停機(jī)保養(yǎng)時(shí)期內(nèi)更換 軸承遠(yuǎn)比由于陣承損壞所選成的突然停機(jī)之損失來(lái)得經(jīng)濟(jì)多了。

　　1、為了保證圓錐滾子軸承的動(dòng)平衡，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動(dòng)軸組件是配套提供的，在新傳動(dòng)軸裝車(chē)時(shí)應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記，應(yīng)保證凸緣叉在一個(gè)平面內(nèi)。在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變。如對(duì)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承可選用軸肩和外殼孔的檔肩單向支撐，而不必采用專(zhuān)門(mén)的定位裝置，套圈在軸向的移動(dòng)可由軸承本身支撐。

　　2、嚴(yán)禁汽車(chē)用高速檔起步。

　　3、嚴(yán)禁猛抬離合器踏板。

　　4、嚴(yán)禁汽車(chē)超載、高速行駛。

　　5、應(yīng)經(jīng)常為萬(wàn)向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂，季節(jié)不同，使用的潤(rùn)滑脂也不相同，如夏季應(yīng)注入三號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，冬季注入二號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。

　　6、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸各連接部位是否松曠，傳動(dòng)軸是否變形。

　　7、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸工作狀況。

巨龍軸承專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)圓錐滾子軸承廠家。

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圓錐滾子軸承淬火鋼中的馬氏體

　　高碳鉻鋼原始組織為粒狀珠光體時(shí)，在淬火低溫回火狀態(tài)下，淬火馬氏體含碳量，明顯影響鋼的力學(xué)性能。強(qiáng)度、韌性在0.5%左右，接觸疲勞壽命在0.55%左右，抗壓潰能力在0.42%左右，當(dāng)GCr15鋼淬火馬氏體含碳量為0.5%～0.56%時(shí)，可以獲得抗失效能力強(qiáng)的綜合力學(xué)性能。使用壽命長(zhǎng)軸承的基本設(shè)計(jì)軸承和凸度滾道對(duì)數(shù)滾道形狀可優(yōu)化沿接觸面的載荷分布，減少滾子端部的應(yīng)力峰值（圖4），并降低對(duì)不對(duì)中和軸偏轉(zhuǎn)的靈敏度具有常規(guī)的直線（圖3）。

　　2、淬火鋼中的殘留奧氏體

　　高碳鉻鋼經(jīng)正常淬火后，可含有8%～20%Ar(殘留奧氏體)。圓錐滾子軸承零件中的Ar有利也有弊，為了興利除弊，Ar含量應(yīng)適當(dāng)。由于Ar量主要與淬火加熱奧氏體化條件有關(guān)，它的多少又會(huì)影響淬火馬氏體的含碳量和未溶碳化物的數(shù)量，較難正確反映Ar量對(duì)力學(xué)性能的影響。為了防止軸承在承受軸向負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生軸向移動(dòng)，軸承在軸上和外南寧孔內(nèi)都應(yīng)用軸向定位裝置。

　　　　3、淬火鋼中的未溶碳化物

　　淬火鋼中未溶碳化物的數(shù)量、形貌、大小、分布，既受到鋼的化學(xué)成分和淬火前原始組織的影響，又受奧氏體化條件的影響，有關(guān)未溶碳化物對(duì)圓錐滾子軸承壽命的影響研究較少。碳化物是硬脆相，除了對(duì)耐磨性有利之外，承載時(shí)因會(huì)(特別是碳化物呈非球形)與基體引起應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋，從而會(huì)降低韌性和疲勞抗力。淬火未溶碳化物除了自身對(duì)鋼的性能產(chǎn)生影響之外，還影響淬火馬氏體的含碳量和Ar含量及分布，從而對(duì)鋼的性能產(chǎn)生附加影響。軸承游隙的選擇正確與否，對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)精度、軸承壽命、摩擦阻力、溫升、振動(dòng)與噪聲等都有很大的影響。

　　因此淬火未溶碳化物過(guò)多對(duì)鋼的綜合力學(xué)性能和失效抗力是有害的。適當(dāng)降低圓錐滾子軸承鋼的含碳量是提高制件使用壽命的途徑之一。

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圓錐滾子軸承通常是分離型的

圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開(kāi)安裝。

圓錐滾子軸承廣泛用于汽車(chē)、軋機(jī)、礦山、冶金、塑料機(jī)械等行業(yè)。

圓錐滾子軸承正在裝置進(jìn)程中涌現(xiàn)創(chuàng)痕的次要緣由是：軸承正在裝置、組裝時(shí)涌現(xiàn)內(nèi)圈、外圈歪斜；或者許是正在裝置和組裝的進(jìn)程中的涌現(xiàn)沖鋒陷陣負(fù)荷，終形成軸承涌現(xiàn)創(chuàng)痕。

正在裝置圓錐滾子軸承時(shí)要依照工作規(guī)范停止，要不會(huì)形成許多成績(jī)，如裝置的形式或者辦法沒(méi)有當(dāng)，則會(huì)形成軸承的滾道面及骨碌面上形成軸承涌現(xiàn)線狀的創(chuàng)痕。深溝球軸承的裝置間接反應(yīng)著軸承運(yùn)用時(shí)的精密度、壽數(shù)和功能。

圓錐滾子軸承質(zhì)量等各方面雖然都比較好，但滾動(dòng)軸承是精密部件，其使用也須相應(yīng)地慎重進(jìn)行。無(wú)論使用多么的軸承，如果使用不當(dāng)，則不會(huì)得到預(yù)期的。

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圓錐滾子軸承有什么特點(diǎn)？  

圓錐滾子軸承的設(shè)計(jì)為，內(nèi)圈，外圈的滾道面及滾子圓錐頂點(diǎn)聚于軸承中心軸上的一點(diǎn)，徑向負(fù)荷作用于軸承，則產(chǎn)生軸向力。因此，須將2個(gè)軸承面向使用，或作為成對(duì)雙聯(lián)軸承，雙列軸承使用。組合及雙列圓錐滾子軸承。

當(dāng)徑向載荷作用于圓錐滾子軸承時(shí)，內(nèi)部接觸角會(huì)產(chǎn)生誘導(dǎo)軸向載荷。誘導(dǎo)軸向載荷產(chǎn)生使內(nèi)圈、外圈分離的作用力，所以通常采用成對(duì)或多列圓錐滾子軸承以抵消此力。四列圓錐滾子軸承。

推力球軸承特點(diǎn):　　推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，座圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙；推力球軸承只能夠承受軸向負(fù)荷，單向推力球軸承是只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，雙向推力球軸承可以承受兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷；剛性軸承應(yīng)用一個(gè)單列圓錐滾子軸承通常需要配合另一個(gè)圓錐滾子軸承共同進(jìn)行調(diào)整。