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鉛酸蓄電池，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命，還影響起動設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成。因此，蓄電池的維護、保管是蓄電池使用及銷售人員的一項重要工作。

鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。

蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當(dāng)?shù)脑?，可以使用?年以上。如果使用和維護不當(dāng)，就會在幾個月內(nèi)早期損壞。

蓄電池長時間不使用，會慢慢自行放電，直至報廢。側(cè)面活撐要裝在電池架的兩側(cè)，如有多個電池架，各電池架間同層的側(cè)面活撐要向外安裝形成一條直線以便拆卸活撐及靈活的從側(cè)面拉出任何一節(jié)蓄電池。因此，每隔一段時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電?；蛘撸瑢⑿铍姵厣系膬蓚€電極拔下來，但需要注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。

在鉛蓄電池的使用中，經(jīng)常提到硫化問題，其含義是指由于蓄電池過量放電、長期充電不足、經(jīng)久擱置、不予充電恢復(fù)等，使極板上的活性物質(zhì)逐漸形成較粗而堅硬的現(xiàn)象。經(jīng)常檢查蓄電池極柱固定夾是否牢固并接觸良好，防止產(chǎn)生火花，引起蓄電池發(fā)生意外?！×蚧瘶O板上這種粗而硬的硫酸鹽晶體導(dǎo)電性差、體積大，會堵塞活性物質(zhì)的細(xì)孔，阻礙電解液的滲透和擴散作用，增加了蓄電池的內(nèi)壓。

蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義：

電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線檢測電池的容量和預(yù)測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因此，即使不停電，UPS也需要定期進行放電試驗以便使電池保持活性。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。