使用過程中會(huì)有哪些原因會(huì)導(dǎo)致蓄電池鼓包

安全閥壓力過高閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設(shè)有一排安全閥，當(dāng)蓄電池內(nèi)的壓力上升的時(shí)候，安全閥就會(huì)自動(dòng)打開，進(jìn)行釋壓，以保證電池內(nèi)外氣壓平衡。而如果電池內(nèi)壓力上升的時(shí)候，安全閥又不能正常打開的話，久而久之，由于電池內(nèi)壓力過高，內(nèi)外氣壓不平衡，就會(huì)出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。過度充放電后備電源比如UPS不間斷電源、直流屏電源、EPS應(yīng)急電源等設(shè)備配套蓄電池應(yīng)用方式不外乎是串聯(lián)使用，單體電池經(jīng)過串聯(lián)后會(huì)得到一個(gè)跟設(shè)備匹配的直流電壓。串聯(lián)電路的蓄電池使用方式為浮充電方式，電池組是實(shí)時(shí)跟充電機(jī)連接在一起的，以保證蓄電池時(shí)刻處于滿電狀態(tài)，充電電壓和充電電流大小對蓄電池正常使用會(huì)產(chǎn)生特別大的影響，蓄電池工程師一再強(qiáng)調(diào)電池盡量避免過充電和過放電，過充過放都會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生近似于短路的劇烈反應(yīng)，產(chǎn)生大量的熱，進(jìn)而導(dǎo)致電解質(zhì)分解氣化，電池就鼓起來了。2不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池，產(chǎn)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)引起危險(xiǎn)。充電電流過大通常情況下，按照蓄電池使用說明書要求蓄電池BT-HSE12V蓄電池充電電流不能超過0.25C（以賽特蓄電池BT-HSE-100-12,12V100AH為例電池充電電流不能大于0.25C(25A)，正常使用建議0.1C(10A），而充電時(shí)充電電流大于這個(gè)合理的電流值，就容易導(dǎo)致電極板上的析出過快，進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。這時(shí)候，電池內(nèi)部的溫度就會(huì)快速上升，排氣不及時(shí)的話自然就會(huì)出現(xiàn)電池鼓包的現(xiàn)象了。

蓄電池充鼓的原因

一、蓄電池充電時(shí)間太長電動(dòng)車充電的時(shí)間不能過長，如果屢次長時(shí)間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^充而充鼓。根據(jù)實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)，充電時(shí)間過長導(dǎo)致電池充鼓，占比15%左右。

二、充電電流太大長期使用路邊的快速充電站也會(huì)把電池充鼓。因?yàn)榭焖俪潆娬镜墓ぷ髟砭褪谴箅娏鞒潆?，這樣會(huì)導(dǎo)致電池失水嚴(yán)重，引發(fā)電池鼓包。

一、電池?fù)p壞后繼續(xù)充電有時(shí)候電動(dòng)車遇到交通事故，比如撞車或者摔倒，電池在外力作用下出現(xiàn)了質(zhì)變，如果繼續(xù)給這樣的電池充電，也會(huì)被充鼓。

二、電池本身質(zhì)量問題導(dǎo)致有的消費(fèi)者貪圖便宜，購買了劣質(zhì)電池。這些劣質(zhì)電池，在生產(chǎn)過程中加酸不勻、酸量不夠，或者本來就是翻新或者修復(fù)的，即使以上問題都杜絕了，依然還會(huì)出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，所以選擇一個(gè)好的電池更是至關(guān)重要。