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任何類型的企業(yè)或組織都會進行物流活動,傳統的物流職能是圍繞財務、動作和營銷這三個部門職能來組織物流活動。物流活動在實際運作過程中,出現不連續(xù)的現象,導致效率下降。原因是這個部門與物流職能的目標存在差異,營銷部門的首要職責是使利潤化,財務部門首要職責是投資收益化,運作部門則是單位成本化。
標準化的方法必須是的方法,因為一切效益都是以安全為前提。安全是任何時候都必須重視的事情,所以標準化的工作方法必須考慮安全的因素。成本,則意味著耗材、耗時、耗費用都是的,標準化的方法需要考慮成本的因素。標準化方法需要考慮系統的變異因素,盡量將變異的風險降至,將變異程度控制在的范圍之內。標準化方法應當是控制和應對意外情況的方法,因為當發(fā)生意外情況時可以將各種因素的指標狀況往標準的范圍內調控。
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政府偏好對制度供給有不可低估的作用——從管制的角度看,影響政府提供制度安排的因素,除“保持市場穩(wěn)健營運”、不致使物業(yè)的企業(yè)過多出現虧損、倒閉從而影響社會穩(wěn)定等特殊偏好外,政府機構對“”的偏好也有重要影響。種種跡象表明,中國的市場管制目標正在向“尋租”演變,市場管制帶有明顯的“尋租”性質。這是我們建設完善的物流市場經濟體制的障礙之一。