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電動車車主沒電不可怕,市區(qū)這些地方有了電動車充電樁!
電動車是很多市民出行的主要交通工具,但是續(xù)航里程短、忘記充電以后充電難等種種問題一直困擾著騎車人。不過,現(xiàn)在根本不用擔(dān)心這些問題了,市區(qū)剛剛投放了兩張電動車充電設(shè)施,市民可以隨時(shí)隨地給電動車充電。
下午,在市區(qū)金鷹天地廣場南側(cè),一排電動車整齊地排列在停車位上,不過與其他停車位不同的是,這里多了幾個(gè)電動車充電樁。自從這里安裝了電動車充電設(shè)施,在附近上班的市民陳紅英高興壞了,因?yàn)槊刻祢T電動車上下班的她,每天最不方便的就是充電問題了。
市民 陳紅英
挺好的,這個(gè),我們有時(shí)候在家忘記充電了,這個(gè)用起來很方便,也利于我們車子沒有電了,充起來走路方便,又安全。
電動車連上充電樁,手機(jī)掃碼,按照系統(tǒng)指示支付,充電就開始了,暫時(shí)實(shí)行一塊錢充電6小時(shí)。據(jù)了解,像這樣的電動車充電設(shè)施,是按照市政府2018年為民辦實(shí)事項(xiàng)目計(jì)劃安排的,主要是在市區(qū)建設(shè)50組充電設(shè)施,其中宿豫區(qū)10組、宿城區(qū)28組、市經(jīng)開區(qū)6組、蘇宿園區(qū)2組。目前,在市區(qū)金鷹南廣場和楚街南門各建設(shè)一組不同類型的充電設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)行。不管你投資安裝多少臺充電樁即便是各地分散安裝管理起來也十分方便。
市副局長 馮德斌
市區(qū)的50個(gè)點(diǎn)位已經(jīng)排定了,都是在一些店鋪比較集中的地方,人員比較集中的地方,一些公園、學(xué)校、醫(yī)院、商場周邊設(shè)立這些點(diǎn)位,這些點(diǎn)位現(xiàn)在已經(jīng)排定完成了。
據(jù)了解,此次投放的電動車充電設(shè)施,具備掃碼支付、自動計(jì)(退)費(fèi),電池充滿自停,超載、空載斷電和短路、漏電保護(hù)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能,此外,部分設(shè)施還兼具付費(fèi)和語言提示功能。接下來,市局將根據(jù)試運(yùn)行情況,進(jìn)行總結(jié)完善后。
干貨|直流樁和交流樁的區(qū)別是什么?一看便知!
新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為趨勢,雖然未來幾年市場上依舊會以燃油車為主,但新能源汽車的發(fā)展一樣不容小覷。同時(shí)大家也都知道新能源汽車的充電樁有直流和交流這個(gè)說法,之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么區(qū)別,那今天就跟著驢充充小編一起來了解一下。廣東中山:對符合舊標(biāo)準(zhǔn)車輛在2019年12月31日前憑有效證明材料辦理臨時(shí)登記,領(lǐng)取有效期為3年(2019年4月15日至2022年4月15日)的臨時(shí)號牌,逾期未辦理臨時(shí)登記的,不得上路行駛。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別
(1)交流充電樁:
交流電動汽車充電樁,俗稱就是“慢充”,固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流充電樁功率一般較小,比較常見的是7KW的,充電時(shí)間一般要幾個(gè)小時(shí),適合晚上回家的時(shí)候充,晚上充電,第二天早上正好充滿。如購車遺失的,應(yīng)當(dāng)提交知情單位出具的車輛來歷說明,已取得防的車主,提供防備案手續(xù)證明即可辦理。
(2)直流充電樁:
直流電動汽車充電站,俗稱就是“快充”,它是固定安裝在電動汽車外,與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁輸出為可調(diào)直流電,直接為電動汽車的動力電池充電。直流充電樁是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電,功率一般較大,現(xiàn)在市場上比較常見的是40KW、60KW,大城市的話也有120KW等,因?yàn)橹绷鳂遁敵龉β瘦^大,不適合在家裝,因?yàn)楣β蔬^大就會涉及到變壓器的問題,但直流樁的充電速度很快,功率越大充電速度越快,通常40KW充續(xù)航300公里的需要半個(gè)多小時(shí),120KW大概幾分鐘?,F(xiàn)在騎電動車出行的人很多,大城市里也一樣,所以使用充電樁充電的人也真的很多,那我們的就盯上了這種充電樁里的錢,還趁人不備撬開充電樁把錢偷走了。(3) 兩者的區(qū)別:
充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁。交流充電樁功率較小,充電時(shí)間較長,對電池的損耗較小;直流充電樁充電功率大,充電快,對電池的損耗較大。交流樁可以安裝在任何地方,但直流樁不太適合安裝在家里。
同時(shí)需要注意的一點(diǎn)是功率越大的充電樁價(jià)位也就越高,不知道各位小伙伴有沒有弄明白兩者的區(qū)別呢?你最關(guān)心的問題是什么,在評論區(qū)告訴小編吧。
電動車充電樁使用率為何能在短時(shí)間內(nèi)大幅度提高?真相在這!
前不久驢充充小編在寫文章的時(shí)候看到過一篇名為《電動車充電樁 為何使用率不足十分之三?》的文章,發(fā)表時(shí)間為去年的11月,但今天小編看到自家驢充充公司群里發(fā)了一張圖片,圖片顯示十個(gè)充電樁全部在充電中,充電樁的使用率相比以前大幅度提高,那其中原因究竟是什么呢?3、當(dāng)離間發(fā)現(xiàn)起火部位就在本樓層時(shí),應(yīng)盡快就近跑向已知的緊急疏散出口,通過防火門后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉,如果樓道被煙氣或者包圍的時(shí)候,應(yīng)該盡量降低身體,尤其是頭部的高度,用濕毛巾或者衣物堵住口鼻匍匐前進(jìn)。
1、電動車使用率增加
當(dāng)前國內(nèi)的二輪電動車的社會保有量已經(jīng)超過2.5億輛,這個(gè)數(shù)字可以說是非常龐大了,至于使用率我們可以在日常生活中就看得出來,出門一定會看到的就是電動車,遇上上下班的時(shí)間點(diǎn),每個(gè)紅燈的路口都會有一支龐大的電動車隊(duì)伍。以及現(xiàn)在共享電動車已經(jīng)開始進(jìn)入人們的生活,我們就能看的出來現(xiàn)在二輪電動車對人們的重要性。電動車的使用率一旦提高,那電動車充電樁的使用率也就自然而然會增加。電動自行車充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”,積極構(gòu)建一個(gè)安全,和諧的智能社區(qū),我們都有責(zé)任。2、充電樁覆蓋范圍增加
去年這個(gè)時(shí)候人們對于規(guī)范充電以及電動車充電不當(dāng)容易引發(fā)火災(zāi)的情況還沒有很清楚的認(rèn)知,但自從2018年5月15日,安委會辦公室發(fā)布了《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》之后,全國各地的消防都在大力宣傳并治理電動自行車充電時(shí)的用電不規(guī)范、私拉電線、亂停亂放等問題。各地的政府、小區(qū)、企業(yè)等都紛紛采購智能充電樁,規(guī)范充電的同時(shí)也避免了一系列的火災(zāi)隱患,比如驢充充的充電樁現(xiàn)在就已經(jīng)覆蓋全國40多個(gè)城市了。智能電動車充電樁是在3億電動車市場(數(shù)據(jù)來源)基礎(chǔ)上建設(shè)的基礎(chǔ)充電設(shè)施,3億用戶中僅有10%的電動車車主使用智能電動車充電樁充電,還有90%的空白市場需要建設(shè)。3、充電樁性能得到用戶認(rèn)可
我們在使用一款產(chǎn)品的時(shí)候,次使用可能是因?yàn)楹闷妗e人推薦、被推銷等等原因,第二次使用可能是因?yàn)樗阋嘶蛘邲]別的可用,但第三次第四次使用就絕大多數(shù)是因?yàn)樗糜?。今天驢充充的充電樁使用率如此之高,也正是因?yàn)槠涓鞣矫娴墓δ軇偤闷ヅ溆脩舻乃行枨?,同時(shí)獨(dú)特的設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)保障了設(shè)備能夠及時(shí)被維修,不會影響設(shè)備的使用。廠家提供一體化服務(wù)投資商專享廠家提供的區(qū)域保護(hù)政策,廠家提供線上、線下一體的售后服務(wù)(設(shè)備安裝、調(diào)試、上線、運(yùn)維以及解決用戶疑問)。
充電樁已經(jīng)進(jìn)入人們的生活,也一定會成為隨處可見的生活必備品。所以現(xiàn)在提升電動車充電樁使用率的秘訣就是憑實(shí)力取勝。了解用戶需求并研發(fā)功能滿足用戶的需求,不斷完善不斷成長。
電動車充電樁需要什么資質(zhì)嗎
電瓶車充電樁運(yùn)營相對來說比較簡單,不管是廠家、個(gè)人、公司、物業(yè)都可以做這個(gè)項(xiàng)目,獨(dú)立運(yùn)營管理設(shè)備,不需要什么特殊資質(zhì)。
您可以自己直接購買設(shè)備或者和廠家合作投放運(yùn)營設(shè)備。
廠家會跟根據(jù)投資者的能力需求開通收款賬戶,并綁定智能充電樁,用戶每充值一筆錢都能直接進(jìn)入自己賬戶。
僅需一部手機(jī)就能隨時(shí)查看收益細(xì)節(jié)、遠(yuǎn)程對固件升級、遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)等,最適合規(guī)模化運(yùn)營。