小車60度電，為啥120KW和180KW的公共汽車充電樁快充都是半小時(shí)？是廠家虛標(biāo)了嗎？

有些車主朋友們有一個(gè)疑惑，小車只能充60度電，為啥120KW和180KW的公共汽車充電樁快充都是半小時(shí)？究竟是車出了問題還是充電樁虛標(biāo)了功率？

愛普拉新能源熊先生解答：其實(shí)，這個(gè)和充電樁的功率沒有直接關(guān)系，而是車上的BMS電源管理系統(tǒng)造成的。一些車輛在出廠前已經(jīng)在使用說明說中標(biāo)明了快充半小時(shí)，仔細(xì)看說明說就能發(fā)現(xiàn)問題。可以這么說，如果電池容量60度電，無論你用120KW還是180KW甚至240KW，都是半小時(shí)，大功率主要用于一些大型車輛如公交車、新能源泥頭車充電更合適一些。

公共汽車充電樁的發(fā)展?fàn)顩r如何，運(yùn)營充電樁有前途嗎？

公共汽車充電樁的發(fā)展?fàn)顩r如何，運(yùn)營充電樁有前途嗎？據(jù)國家電網(wǎng)公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年春節(jié)期間，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營范圍26省份實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充換電量1509.9萬千瓦時(shí)，較2018年春節(jié)同期增長154%。充電量較大的省份主要分布在京津冀和長三角地區(qū)。數(shù)據(jù)還顯示，春節(jié)假期，京港澳高速、沈海高速、大廣高速、唐津高速和京滬高速等高速公路的快充電量顯著增長，日均充電次數(shù)1.72萬次、充電電量24.7萬千瓦時(shí)，同比分別增長205%和297%。所以公共汽車充電樁的未來前景可期。

公共汽車充電樁可以做嗎？大概要投入多少錢？

由于新能源汽車產(chǎn)銷的增長速度快,加上相關(guān)政策利好支持,充電樁迎來了市場快速發(fā)展期,近幾年內(nèi),充電樁建設(shè)的市場空間將達(dá)千億級(jí)。愛普拉新能源充電樁目前在全國誠招代理商，現(xiàn)已簽約全國6個(gè)片區(qū)代理商，歡迎咨詢熊先生。

預(yù)估未來新能源客車主要增量空間來自于公交車保有量的進(jìn)一步提高對(duì)于新能源汽車而言，雖然在補(bǔ)貼方面退坡力度較大，但是相關(guān)燃油車限行及排放標(biāo)準(zhǔn)等政策也促進(jìn)新能源乘用車的銷售。

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