?柱塞泵主要特點(diǎn)及功能

柱塞泵主要特點(diǎn)及功能：

1、節(jié)電效果達(dá)30-70%。

2、電機(jī)軟啟動(dòng)，減少對(duì)機(jī)械的沖擊。

3、無(wú)高壓節(jié)流能量損失。

4、具有欠壓、過(guò)壓、過(guò)載、短路、缺相等自動(dòng)保護(hù)。

5、代替原來(lái)系統(tǒng)。降低采購(gòu)產(chǎn)品成本（新設(shè)備購(gòu)買）。

6、減少機(jī)械的維修成本。

7、操作簡(jiǎn)單、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

蕪湖市皖江物資供應(yīng)有限公司是美國(guó)英格索蘭一級(jí)代理商，專業(yè)從事英格索蘭工業(yè)技術(shù)系統(tǒng)的銷售及售后服務(wù)。經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有ARO氣動(dòng)隔膜泵、ARO氣動(dòng)燃油輸送泵、ARO柱塞泵、ARO涂膠系統(tǒng)、ARO潤(rùn)滑系統(tǒng)、IR固定式（噴油、無(wú)油、變頻）空氣壓縮機(jī)、IR后處理凈化設(shè)備、IR電動(dòng)、氣動(dòng)工具等。目前氣動(dòng)柱塞泵行業(yè)發(fā)展存在一些問(wèn)題：1、同質(zhì)惡姓競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致企業(yè)盈利能力減弱、研發(fā)投入不足、創(chuàng)新力不足。

對(duì)于氣動(dòng)柱塞泵殼體開裂：

氣動(dòng)柱塞泵殼體開裂的解決辦法：

1、先換新泵上去，避免影響出產(chǎn)，構(gòu)成更大的經(jīng)濟(jì)損失；

2、聯(lián)絡(luò)廠家，讓廠家從速來(lái)人對(duì)其出產(chǎn)的泵作判定，給出定論；

3、更換新泵后要先給泵加油，由于新泵不加滿油的話，里面有空氣，對(duì)泵的損害大；

4、檢查泵的泄露油口是不是堵塞，要保證泄露有疏通，背壓??；

5、別的項(xiàng)目檢查，如油箱液位、溢流閥等。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)首要設(shè)備。它依托柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封作業(yè)容腔的容積發(fā)生變化來(lái)完畢吸油、壓油。

柱塞在缸體中要往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此，它的運(yùn)動(dòng)量很大，在作業(yè)過(guò)程中需要承受無(wú)量的摩擦力，因此，柱塞懇求高的硬度、耐磨性和運(yùn)用壽數(shù)以及高的精度等。通過(guò)研討，選用淬火熱處理能夠滿足柱塞的技能懇求。

淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3（亞共析鋼）或Ac1（過(guò)共析鋼）以上溫度，保溫一段時(shí)間，使之悉數(shù)或有些奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等溫）進(jìn)行馬氏體（或貝氏體）改動(dòng)的熱處理技能。淬火技能在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得到廣泛的運(yùn)用。機(jī)械中首要零件，尤其在汽車、飛機(jī)、火箭中運(yùn)用的鋼件簡(jiǎn)直都通過(guò)淬火處理。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1。

機(jī)器內(nèi)，機(jī)組的悉數(shù)孔穴均應(yīng)蓋好。將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用成對(duì)的楔墊用校正用。校正泵軸和電機(jī)軸的同心度，在聯(lián)軸大道外圓上，容許過(guò)錯(cuò)0.1毫米；通過(guò)變量機(jī)構(gòu)改變柱塞泵斜盤傾角γ的大小和方向，控制柱塞往復(fù)行程的大小，從而改變泵的輸出流量和吸排油方向。兩聯(lián)軸器平面的空位應(yīng)確保2～4毫米，（小泵取小值）空位要均勻，允差0.3毫米。在接好管路及判定電動(dòng)機(jī)翻滾方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心芳。在機(jī)組實(shí)習(xí)試運(yùn)行2～3小時(shí)后，作終究查看，如無(wú)不良現(xiàn)象，則認(rèn)為設(shè)備合格。在試運(yùn)過(guò)程中查看軸承的溫度和振蕩情況如下：松開聯(lián)軸大，用水平儀分別放在電動(dòng)油泵的泵軸和底座上，通過(guò)調(diào)整楔墊，校正機(jī)組水平，恰當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi)，對(duì)新設(shè)備的管線，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過(guò)濾器，其有用截面應(yīng)大于吸入管截面的2～3倍。

如何控制氣動(dòng)柱塞泵的流量：

1、改善柱塞體系規(guī)劃。經(jīng)過(guò)屢次證明，選用優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全柱塞轉(zhuǎn)向器方式，新體系能夠依照轉(zhuǎn)向需求，優(yōu)先向其分配流量，不管負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速凹凸均能保證供油足夠，剩下有些可悉數(shù)供應(yīng)作業(yè)裝置回路運(yùn)用，然后消除了因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而造成功率丟失，進(jìn)步了體系功率，下降了柱塞泵的作業(yè)壓力。柱塞泵附屬配套部分：主要有止回閥、穩(wěn)壓器、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥、壓力表等。  

2、優(yōu)化規(guī)劃動(dòng)臂油缸和柱塞泵外型，下降體系作業(yè)壓力。經(jīng)過(guò)優(yōu)化計(jì)算，動(dòng)臂油缸選用規(guī)范系列80/4。柱塞泵排量由10ml/r進(jìn)步為14ml/r，體系調(diào)定壓力為14MPa，滿足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度需求。  

3、在運(yùn)用過(guò)程中還應(yīng)留意裝載機(jī)的準(zhǔn)確運(yùn)用與保護(hù)，定時(shí)增加或更換液壓油，堅(jiān)持油的清潔度，加強(qiáng)平時(shí)查看和保護(hù)。