隨車吊支腿下垂分析？

一、自動(dòng)下沉現(xiàn)象

小隨車吊左前、左后垂直支腿在支承期間呈現(xiàn)了自動(dòng)下沉現(xiàn)象。因左前支腿下沉量相對(duì)較少，故檢修前被忽略了；左后支腿的液壓缸曾被拆檢過(guò)并改換過(guò)密封圈。

二、斷流閥和節(jié)流閥

支腿和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（及蓄能器）采用串聯(lián)油路，由三聯(lián)齒輪泵供油?；卮穑簩Ｓ密嚥煌谛∞I車之類的在全國(guó)各地設(shè)立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。小隨車吊油路由壓力檢測(cè)器限定工作壓力，其調(diào)定值為16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸縮動(dòng)作，由螺線管閥控制。斷流閥組用來(lái)接通和切斷垂直支腿和程度支腿的油路。斷流閥和節(jié)流閥（其調(diào)定值為3.5Mpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重機(jī)在三個(gè)垂直支腿缸支平的非平安狀況下工作。垂直支腿缸在支承期間，由無(wú)桿腔油路上的液控單向閥反向截止，鎖緊該油路以避免“軟腿”縮回；在行駛狀態(tài)則由有桿腔總油路上的一個(gè)液控單向閥反向鎖緊。以免自行沉落。當(dāng)螺線管閥處于中位時(shí)，三聯(lián)齒輪泵來(lái)油向回轉(zhuǎn)、蓄能器回路供油，均衡閥用來(lái)避免倒流。

六、忌活塞明火加溫

由于活塞與活塞銷是過(guò)盈配合，所以在安裝活塞銷時(shí)，隨車吊廠家認(rèn)為應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時(shí)，有些維修人員就會(huì)將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪?，熱脹冷縮程度就會(huì)不一樣，明火加熱會(huì)使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會(huì)附著炭灰，降低活塞的使用壽命。很多新客戶和以前買隨車吊吊的客戶，在選購(gòu)隨車吊時(shí)都會(huì)遇到其中一些常識(shí)性的問(wèn)題，總被不了解程力專用隨車吊的客人反復(fù)詢問(wèn)，在此整理了一些常見(jiàn)問(wèn)題，供各位了解：1：程力專用隨車吊生產(chǎn)的隨車吊是什么牌子。如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會(huì)遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會(huì)明顯縮短。在安裝活塞銷時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。

湖北程力公司的隨車吊采用單缸拉索同步伸縮技術(shù)，工作效率更高；先進(jìn)的研發(fā)手段，確保設(shè)計(jì)可靠性；五邊形及六邊形的吊臂技術(shù)，對(duì)中性對(duì)，截面抗彎能力更強(qiáng)；緊湊的鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)，占據(jù)空間小；標(biāo)配防過(guò)卷報(bào)警裝置，作業(yè)更加安全；整體式起升鉸車機(jī)構(gòu)，工作效率更高，液壓系統(tǒng)的壽命更長(zhǎng)；獨(dú)特的浮動(dòng)式三點(diǎn)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低車輛行駛時(shí)底盤(pán)大梁所承受的附加應(yīng)力，自主研發(fā)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，具有強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，可滿足更多的工況需要；防回轉(zhuǎn)沖擊裝置，有效地保護(hù)了車輛行駛的安全性。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。