從擋風(fēng)玻璃下方延伸出來的引擎蓋,高度和寬度進(jìn)行了合理的收攏

從擋風(fēng)玻璃下方延伸出來的引擎蓋，高度和寬度進(jìn)行了合理的收攏一直到前進(jìn)氣格柵，也讓你在駕駛這款乘龍T7的時(shí)候，視線不會(huì)受到任何的阻擾，和平頭車幾乎無區(qū)別。

從側(cè)面看，引擎蓋分為兩個(gè)部分，一部分將發(fā)動(dòng)機(jī)以及水箱納入其中，下半部分又做了臺(tái)階式的延伸作為翼子板，將大燈安放在其中。引擎蓋兩側(cè)靠近擋風(fēng)玻璃的位置留有進(jìn)氣孔，通過引擎蓋下方的進(jìn)氣管道連接空濾。

▎小風(fēng)阻降低油耗 視線并不會(huì)受阻

在經(jīng)銷商的停車場(chǎng)，我開這臺(tái)車跑了幾圈，170的個(gè)頭將座椅高度調(diào)到合適的位置，前引擎蓋雖然能夠看得見，但是不會(huì)像80年代以前的長頭那樣給人的感覺突兀和不舒服。開習(xí)慣平頭車的我隨時(shí)要提醒自己這是臺(tái)長頭車，比如在轉(zhuǎn)彎和倒車的時(shí)候，需要一段時(shí)間來適應(yīng)。

500匹馬力動(dòng)力強(qiáng)勁800升油箱更加方便

引擎蓋上的進(jìn)氣管道和臥式的空濾用可伸縮的膠圈密封，里面白色的空濾導(dǎo)流罩讓進(jìn)氣管道進(jìn)來的空氣高速運(yùn)動(dòng)起來，一來可以甩掉空氣中的水分和顆粒物，更重要的是它可以讓空氣均勻的分散到空濾的整個(gè)腔室當(dāng)中，讓整個(gè)空濾都發(fā)揮效果。

▎500匹馬力動(dòng)力強(qiáng)勁 800升油箱更加方便

我們這次詳拍的乘龍T7裝配了濰柴WP13.500E501發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為500馬力，峰值2400牛.米的扭矩，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)到1400轉(zhuǎn)之間持續(xù)爆發(fā)，寬范圍的扭矩區(qū)間，也可以讓車輛更加省油。濰柴WCBS制動(dòng)系統(tǒng)也是標(biāo)配裝置，合理利用可以大幅提升車輛的安全性能，還可以降低剎車片的維護(hù)成本。

H7并非完全意義上的平地板駕駛室,中間還是會(huì)有一些突起

H7并非完全意義上的平地板駕駛室，中間還是會(huì)有一些突起，但在駕乘空間以及儲(chǔ)物空間上，H7同它的兄弟T7，在自主品牌中，儲(chǔ)物空間算是佼佼者了。

首先是中控臺(tái)，上面是杯托位置，中間和下部分別有一個(gè)儲(chǔ)物盒以及一個(gè)抽屜，平時(shí)一些零零碎碎的個(gè)人物品都可以丟進(jìn)去，駕駛室不會(huì)顯得凌亂?？梢哉f自自主品牌中，對(duì)中控空間的運(yùn)用，H7是擅長的。

車頂儲(chǔ)物柜容量很大，柜子里提供照明，并且蓋子都由液壓桿支撐，這一點(diǎn)H7倒是很有誠意。

而關(guān)于臥鋪，乘龍車系相對(duì)于其它品牌不同就在于乘龍汽車不論是H7或是T7，在下臥鋪空間利用率上，都顯得十分特別。臥鋪共有三個(gè)部分，中間部分可單獨(dú)掀起來，固定在后車窗位置時(shí)，就是一個(gè)小桌板，可供一兩個(gè)人吃飯用。