訂購發(fā)電機組需要注意的事項柴油發(fā)電機組的出口檢驗是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟指標進行檢驗，用戶在選擇和簽約時，應(yīng)注意以下幾點：

(1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機組標定的環(huán)境條件值有差距時，應(yīng)在簽約時說明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機型和配套設(shè)備；

(2)說明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機組，更應(yīng)注意；

(3)定購時，除應(yīng)說明機組型號外，還要說明選用何種機型；

(4)正常供貨時，提供一定量的易損件，另有需要，亦應(yīng)說明。

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發(fā)電機突然短路有哪些危害?

   答：(1)發(fā)電機突然短路時，發(fā)電機繞組端部將受到很大的電動力沖擊作用，可能使線圈端部產(chǎn)生變形甚至損傷絕緣。

   (2)定、轉(zhuǎn)子繞組出現(xiàn)過電壓，對發(fā)電機絕緣產(chǎn)生不利影響。定子繞組中產(chǎn)生強大的沖擊電流，與過電壓的綜合作用，可能導(dǎo)致絕緣薄弱環(huán)節(jié)的擊穿。

   (3)發(fā)電機可能產(chǎn)生劇烈振動，對某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生強大的破壞性的機械應(yīng)力。

而缸內(nèi)直噴（GDI）技術(shù)則是機從柴油機“偷”來的，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴射系統(tǒng)直接將噴射到燃燒室內(nèi)，形成油氣混合氣。價格戰(zhàn)爆發(fā)有一定的經(jīng)濟規(guī)律，一般而言價格戰(zhàn)很少發(fā)生在高度差異化的行業(yè)。這樣缸內(nèi)直噴的發(fā)動機就可以根據(jù)進氣門開啟和關(guān)閉的時刻，來知道進入汽缸燃燒的空氣量的多少，從而根據(jù)進氣量來決定噴出的燃油量。而進氣量可以通過整車的負荷來決定，在怠速或者低負荷時，進氣門開度小，噴油量少。高負荷時，進氣門全開，進氣量大，噴油量也大，保證發(fā)動機的功率能滿足需求。這樣，既能保證發(fā)動機功率，又能實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標。但需要強調(diào)的一點是，即使是缸內(nèi)直噴的機，壓縮的仍然是油氣混合氣，只是將噴油的位置從進氣道變到了燃燒室內(nèi)，而柴油機壓縮的是空氣，這是缸內(nèi)直噴的機和柴油機顯著的不同。而且缸內(nèi)直噴機雖然也是高壓噴射（20bar左右），但是相比柴油機的高壓來還是小巫見大巫。

NO.2 渦輪增壓

渦輪增壓技術(shù)早是在船用柴油發(fā)動機上開始采用的，隨后在飛機以及軍艦上逐步采用。自柴油發(fā)電機組的出現(xiàn)，不僅解決了這種負擔，還提升了工作效率，同時柴油發(fā)電機組市場需求正處于增長狀態(tài)，趣味性的講有點像是在“逆天”。在汽車用渦輪增壓動力早期的發(fā)展史中，是將渦輪增壓技術(shù)推廣到乘用車發(fā)動機上的企業(yè)之一。直到上世紀七十年代，渦輪增壓技術(shù)才因為石油危機的原因迎來了大發(fā)展的時期。1973年爆發(fā)的石油危機直接導(dǎo)致了和柴油價格在全球范圍內(nèi)的瘋漲，此時在商用車市場中搭載渦輪增壓器的柴油車開始。隨后，渦輪增壓發(fā)動機開始在賽道上大放異彩，1968年，搭載渦輪增壓發(fā)動機的STP-Paxton獲得了Indy500賽事的。由于渦輪增壓先是搭載在柴油機上，隨后才搭載在機上，因此也能認為是機從柴油機上“偷”過來的。

柴油發(fā)電機組的安全技術(shù)要求柴油發(fā)電機組的事故中,設(shè)備質(zhì)量問題,操作問題,安裝失誤等帶來的問題占了不小的比例,為了確保操作的安全,康明斯柴油發(fā)電機組,沃爾沃柴油發(fā)電機組,珀金斯柴油發(fā)電機組應(yīng)該滿足哪些安全技術(shù)要求呢?

(1)對于地面和人身容易觸發(fā)電設(shè)備,應(yīng)采取可靠的防護措施

.(2)設(shè)備的帶電部分與地面及其他帶電部分應(yīng)保持一定的安全距離

.(3)易產(chǎn)生過電壓的電力系統(tǒng),應(yīng)有避雷針,避雷線,避雷器,保護間隙等過電壓保護裝置

(4)低壓電力系統(tǒng)應(yīng)有接地,接零保護裝置.

(5)對各種高壓用電設(shè)備應(yīng)采取裝設(shè)高壓熔斷器和斷路器等不同類型的保護措施;對低壓用電設(shè)備應(yīng)采用相應(yīng)的低電器保護措施進行保護

.(6)在發(fā)電設(shè)備的安裝地點應(yīng)設(shè)安全標志

.(7)根據(jù)某些發(fā)電設(shè)備的特性和要求,應(yīng)采取特殊的安全措施.

此外,柴油發(fā)電機組機房建設(shè)的通風透氣問題也是重點之一,機房也是頻發(fā)事故之一,合理設(shè)計機房環(huán)境能有效預(yù)防該類型事故發(fā)生的概率,實現(xiàn)安全用電,生產(chǎn).